تعاونت الأمريكية "سيرفو يخت" Servo Yachts مع البريطانية "شاتل وورث ديزاين" Shuttleworth Design لتنفيذ سلسلة تصميمات لقطمران (قارب مزدوج البدن أي له بدنان مشدودان في هيكل واحد) يدعم تكنولوجيا تكافح دوار البحر.
وأثمر هذا التعاون تصميم مفهوم القطمران "مارتيني 7.0" Martini 7.0 الذي يبلغ طوله 50 مترًا.
ويتكون البناء الخارجي للقارب من 4 مفصلات مثبتة على كل جانب من البناء الفوقي المعلق، وترتفع تلك المفصلات إلى ثلاثة أمتار ونصف عندما يكون القارب في حالة حركة وذلك للحد من دوار الحركة عند الإبحار.
وقال "ديفيد هولز" مؤسس "سيرفو يخت": "أعتقد أننا وجدنا طريقة لحل دوار البحر وتحسين تجربة الإبحار بشكل كبير حتى يتمكن الجميع من الاستمتاع بالسفر في المحيط".
ويغطي الجزء العلوي المعلق الذي تبلغ مساحته 430 مترا مربعا الهيكلين الجانبين اللذين يضمان المحركات الرئيسية.
وتعد المنطقة العلوية هي بمثابة منطقة التواصل الأساسية على متن القارب، فهي تضم حوض سباحة محاطا بمساند شمسية بجوار منطقة تناول الطعام في الهواء الطلق.
ويستوعب القارب عشرة ضيوف، إذ يضم جناحا أساسيا وأربع غرف داخلية للضيوف على السطح العلوي للقارب، إلى جانب مكتب وصالة ألعاب رياضية.
فيما توجد الأماكن المخصصة لإقامة طاقم العمل في الطابق السفلي والذي يضم مطبخًا ومرأبا كبيرا للألعاب المائية.
كما أسفر ذلك التعاون بين الكيانين البريطاني والأمريكي عن بناء "مارتيني 6.0" Martini 6.0 والذي يوفر المميزات نفسها وأبرزها منع أي حركة تقريبًا على السطح المعلق حيث يوجد الضيوف والطاقم ما يضمن القضاء على دوار البحر.
المصدر: "بوت إنترناشونال"
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}