قال سماسرة السفن إن شركات الشحن يمكنها كسب حوالي 1.6 مليون دولار من نقل خام إسبو الروسي على ناقلة صغيرة من ميناء كوزمينو الشرقي إلى الصين، وهذا يعادل ثلاثة أضعاف ما كان عليه قبل غزو أوكرانيا، حيث أصبحت هذه التجارة المربحة توجهًا أساسيًا لمالكي السفن من الصين وتركيا واليونان.
وحسبما أوضح تقرير لوكالة "بلومبرج"، أضاف سماسرة السفن أن الأمر عادة ما يستغرق حوالي خمسة أيام لنقل خام إسبو إلى الصين على متن ناقلة أفراماكس، مما يجعلها واحدة من أكثر الطرق ربحية على مستوى العالم، مشيرين إلى أن وقت العبور القصير يعني أن السفن لديها وقت تعطل قليل عند الإبحار فارغة إلى كوزمينو، وبالتالي زيادة معدلات استخدامها، حيث يمكن أن تحمل أفراماكس حوالي 730 ألف برميل من النفط الخام.
وأدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى انخفاض عدد مالكي السفن الروس الذين يتعاملون مع النفط الخام المنتج من قبل "أوبك+" بسبب مخاوف التعرض لعقوبات مالية، حيث يتم نقل جميع صادرات خام إسبو الحديثة تقريبًا إلى الموانئ الصينية، مع بعض الشحنات القليلة إلى الهند.
وتُعد المجموعة الصينية "كوسكو" من بين أكثر الشركات التي تشحن خام إسبو الروسي نشاطًا، جنبًا إلى جنب مع الروسية "سوفكومفلوت" ، وذلك حسب البيانات التي جمعتها "بلومبرج" ووسطاء السفن، إذ تستفيد هذه الشركات وغيرها من الأرباح العالية قبل بدء عقوبات الاتحاد الأوروبي الجديدة، التي ستفرض المزيد من التدقيق في التعاملات مع موسكو.
هذا وناقشت مجموعة الدول السبع الأسبوع الماضي طرقًا مختلفة للحفاظ على إمدادات النفط العالمية مع الحد من عائدات موسكو، حيث تم اقتراح وضع سقف للأسعار وفرض قيود على التغطية التأمينية وخدمات الشحن، لكن لم يتم اتخاذ قرارات نهائية بعد.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}