أكد المهندس عبدالله فضالة السليطي، المدير العام لشركة قطر لنقل الغاز المحدودة (ناقلات) عن أن الشركة تسعى لتوسيع استثماراتها التي يتم إدارتها من قبل الشركة بما في ذلك الحوض الجاف والتي تصل حالياً إلى 54.6 مليار ريال.
وأوضح المدير العام لناقلات في حوار خاص مع وكالة الانباء القطرية / قنا/ أن ناقلات لديها خطط لتوسيع اسطولها من ناقلات الغاز الطبيعي المسال سواء كان توسع محلي او إقليمي او دولي ، مشيرا إلى أن الشركة تجرى مباحثات مع عدد من الشركات الاوروبية والاسيوية في هذا الاطار.
وأشار في هذا الصدد إلى رفع ناقلات لحصتها في شركة ماران اليونانية من 30 إلى 40 بالمائة وقيامها بزيادة 4 ناقلات للغاز الطبيعي المسال إلى اسطول الشركة ليصل إلى 58 ناقلة منها ما يخدم قطاع الانتاج داخل قطر ومنها ما يخدم قطاع الانتاج خارج قطر، مضيفا ان تلك السفن سيتم تسليمها هذا العام.
وأوضح ان الاستثمار في تلك السفن يتجاوز 900 مليون دولار.
واضاف السليطي ان الشركة حاليا تتوسع في عمليات نقل الغاز المسال لتشمل التعاقد مع شركات خارج قطر مثلما حدث في الناقلات التابعة لشركة"ناقلات ماران المحدودة" والتي تم تأجيرها لشركة النفط والغاز البريطانية بي.جي.
وأكد أن الاسواق العالمية لتصدير الغاز في مرحلة واعدة بالنسبة لناقات كشركة شحن، وأن شركته حريصة على النظر في تلك المشاريع الموجودة خارج الدول ومعرفة كيفية الدخول فيها بغرض تحقيق قيمة مضافة للمساهمين والشركة، مبدئيا رغبة الشركة في زيادة حجم اسطولنا من خلال عدد من المشاريع خارج قطر.
وحول إمكانية رفع الشركة لحصتها في شركة ماران ، قال إن الشركة تدرس جميع الاستثمارات المطروحة سواء تلك المتعلقة بزيادة حصة ناقلات في المشاريع المشتركة مع شركات اخرى مثلما حدث العام الماضي مع "ماران" او النظر إلى استثمارات اخرى خارج المشاريع المشتركة ولا يوجد حاليا شئ محدد وندرس اكثر من خيار متوفر وفي النهاية الذي يحقق للشركة عائدا يتناسب مع العوائد التي تريدها سيتم اخذه بعين الاعتبار والدخول فيه.
وحول خطط الشركة التوسعية ، افاد المهندس عبدالله فضالة السليطي، المدير العام لشركة قطر لنقل الغاز المحدودة (ناقلات) بان شركة ناقلات ترحب باي استثمار يعود على الشركة بربح يتناسب مع رؤية ناقلات ، مضيفا ان تركيز الشركة في الوقت الحالي ينصب بشكل اساسي على نشاط شحن الغاز وهذا المجال الذي تسعى للتوسع فيه ، قائلا: "نعم لدينا استثمارات في ملكية حصص لشركات محلية ولكن ناقلات تركز على التوسع في الاستثمارات المرتبطة بنشاط الشركة الاساسي وهو الشحن البحري".
وأفاد بان الربح الناجم عن تلك الاستثمارات مقارنة بنسب المخاطرة هي الفيصل في تحديد خيارات الشركة، واذا ستصب في صالح الشركة ستواصل قدما فيها.
وأشار إلى أن عمليات انتاج الغاز وشحنه تشهد نموا ملحوظا وهو ما يجعل هناك رغبة لدى العديد من مرافق الانتاج للرغبة في استئجار سفن نقل الغاز لإيصاله للجهات المختلفة حول العالم.
وأوضح المدير العام لناقلات ان ناقلات الغاز المملوكة للشركة تتجه لكل انحاء العالم وهو ما يجعل كافة الاسواق مفتوحة بالنسبة لهم.
ولفت إلى ان الشركة تسعى لتحسين ادائها سواء في الامور المالية او عمليات التشغيل، وتحسين استثماراتها الخارجية وانها حريصة على تحقيق تلك الامور وتطويرها من عام لأخر.
وبشأن تشغيل ناقلات الغاز الطبيعي المسال لتعمل بالغاز بدلا من الوقود التقليدي ، اكد أن ناقلات شاركت في دراسة بهذا الشأن مع الشركة المؤجر وهي قطر غاز وتم طرح مناقصة وبالفعل سيتم تجريب هذا الامر على ناقلة واحدة لتقييم أدائها ومدى جدواها الاقتصادية واذا ما كان هذا الامر سيتم تعميمه على كل الناقلات او بعضها.
وكشف عن أن تلك السفينة سيتم بدء العمل بها خلال العام القادم ، مضيفا في هذا الصدد أنه إذا كان الاداء جيد وتم التعامل معها بلا مشاكل ونجحت التجربة سيتم العمل على تعميمها لباقي الاسطول وفقا لنتائجها.
وأوضح المهندس عبدالله فضالة السليطي، المدير العام لشركة قطر لنقل الغاز المحدودة (ناقلات) أن الشركة مازال لديها مرحلتين بالحوض الجاف سيتم استكمالهما خلال الاعوام المقبلة.
وتابع في هذا الصدد يقول أن هناك المرحلة الثانية /أ/ والتي سيتم الانتهاء منها في 2015 والمتعلقة بتوفير حوض عائم لسفن "كيوماكس"، كما أن هناك المرحلة السادسة والتي في مرحلة إعداد التصاميم الهندسية ومتوقع الانتهاء منها خلال عامين ونصف إلى ثلاثة أعوام وتلك متعلقة ببناء وصيانة السفن المصنعة من الياف البلاستيك المقوى "فايبر جلاس".
وأفاد بأن الحوض الجاف استطاع صيانة 200 سفينة خلال العام الماضي إضافة إلى بناء 10 سفن قطر تخدم ميناء مسيعيد، كما أن هذا العام سيشهد بناء 9 سفن مماثلة سيتم تسليمهم لنفس الجهة.
وأضاف ان ناقلات وقعت ايضا عقد مع راس لفان لانشاء 7 سفن قطر بالحوض الجاف بالاضافة إلى عقد التصنيع الذي تم توقيعه العام الماضي لانشاء يخت بطول 72 متر، حيث سيتم الاحتفال نهاية هذا الشهر بانجاز اول هيكل لهذا اليخت وهذا يعتبر مفخرة بالنسبة لناقلات ببناء انتاج بهذا الحجم في الحوض الجاف وهو ما يؤكد على امكانيات الحوض الجاف وهو المنشاة الاحدث في المنطقة وتم استثمار ما يقارب 10.6 مليار ريال قطري بها إلى جانب الكفاءات والخبرات الموجودة بها ويعكس قدرة الشركة على انجاز المتطلبات للسوق المحلي باعلي الكفاءات وباسعار تنافسية وتقنيات عالية.
كما أوضح أن الحوض الجاف يعمل في الوقت الحالي بنحو نصف طاقته التشغيلية ولدي الشركة الان عقود لبناء 18 سفينة هذا إلى جانب عقود الصيانة.
كما أكد على قدرة شركته على تلبية احتياجات البنية التحتية البحرية لدولة قطر سواء في القطاع التجاري أو العسكري.
وحول خطط الشركة المعلنة من قبل بمضاعفة عدد العاملين بالحوض الجاف بحلول 2016 ، اشار إلى ان عدد العاملين بالحوض يعتمد على حجم التشغيل به وانه كلما زاد حجم الطلب زاد عدد العاملين .. وان هناك مرونة مع شركاء ناقلات في حوض السفن في هذا الصدد، مضيفا ان العدد الحالي للعاملين بالشركة يصل إلى اكثر من ثلاثة الاف وخمسمائة عامل.
وأشار المدير العام لناقلات إلى أهمية مشاركة /ناقلات/ في معرض ومؤتمر ديمدكس 2014 الذي اختتمت فعالياته يوم الخميس الماضي، معتبرا أن المعرض رائد في الدفاع البحري وأن مثل تلك الفعاليات هامة بالنسبة لناقلات بحكم وجود الحوض الجاف في ميناء راس لفان والذي يعتبر من أحدث الاحواض الموجودة في المنطقة، وبالتالي فان المشاركة جاءت لاظهار قدرات الشركة وما لديها من تقنيات سواء للمشاركين من داخل دولة قطر او خارجها.
وأفاد بأن ناقلات تسعى لعقد مزيد من العقود لصالح الحوض الجاف سواء عمليات بناء سفن او صيانتها، معربا عن آمله للوصول إلى اتفاقيات في المستقبل القريب في عدد من المباحثات جرت أثناء فترة المعرض مع عدد من الجهات المختلفة في الدولة.
وحول التطور الذي حققته الشركة في عمليات التقطير ، أشار إلى ان الشركة بدأت منذ سنتين خطط الابتعاث لعدد من الطلبة القطريين للجامعات البحرية، مشيرا إلى ان هذا البرنامج يضم الان 15 مبتعثا ما بين دراسات هندسية ودراسات ملاحية كما أن هناك زيارة للمدارس لتعريف الطلاب بالدراسات البحرية واحتياج السوق لهذا النوع من التخصص سوءا الهندسية او الملاحية او إدارة الاسطول.
وأضاف ايضا قامت ناقلات باجتماعات مع المجلس الاعلى للتعليم من أجل ادراج هذا النوع من الدراسات في خطط الابتعاث وزيادة عدد الكوادر القطرية المدربة في الشركة.
وقال أن هذا العام سيشهد أول قطري في المجال الملاحي يعمل على الناقلات ، وان العدد سيكون في ازدياد خلال المستقبل القريب ، معربا عن طموح شركته بان تكون أطقم السفن من الشباب القطري المؤهل وعلى درجة عالية من التدريب.
وتأسست ناقلات عام 2004 كشركة مساهمة – حيث يمتلك المساهمون المؤسسون 50% من أسهمها، في حين تبلغ نسبة الملكية العامة 50% - وتمتلك شركة ناقلات أكبر أسطول لشحن الغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم، حيث يتكون هذا الأسطول من 58 ناقلة للغاز الطبيعي المسال إلى جانب أربع ناقلات غاز بالغة الضخامة (VLGCs) لنقل غاز البترول المسال (LPG).
ويقوم أسطول شركة ناقلات من سفن الغاز الطبيعي المسال بنقل الغاز إلى مختلف أسواق العالم من حقل الشمال التابع لدولة قطر.
وقامت شركة ناقلات بتنويع أنشطتها لتصبح مُشغلا شاملا للأنشطة البحرية من خلال عملية التطور والتوسع عبر حوض بناء وإصلاح السفن "أرحمة بن جابر الجلاهمة"، في ميناء رأس لفان.
وقامت شركة ناقلات بتدشين مشروع مشترك وهو شركة ناقلات كيبيل للأعمال البحرية المحدودة (N-KOM) مع شركة كيبل للأعمال البحرية لتشغيل مرفق إصلاح السفن في حوض السفن.
ولتشغيل مرفق بناء السفن في الحوض، أقامت ناقلات مشروعا مشتركا مع مجموعة دامن لأحواض السفن ، وهي شركة ذات سمعة عالمية تعمل في مجال صناعة السفن – وذلك لإنشاء شركة ناقلات دامن شيبياردز قطر (NDSQ).
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}