حددت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض العناصر ذات الأولوية في مشاريع الطُرق لعام 1438-1439هـ، والتي اشتملت على 19 عنصراً.
وأوضحت الهيئة أن تم منح الأولوية في التنفيذ للطُرق الدائرية بطول 68 كيلومتراً، والطرق الحرّة السريعة بطول 74 كيلومتراً، والطرق الشريانية بطول 36.5 كيلومتراً، وتسعة من التقاطعات المهمة في المدينة.
وأكدت الهيئة أهمية تنفيذ هذه المشاريع بالتزامن مع تنفيذ مشروع النقل العام بمدينة الرياض.
وتتضمن أولويات تنفيذ شبكة الطرق بمدينة الرياض لعام 1438-1439هـ ما يلي:
|
أولويات تنفيذ شبكة الطرق بمدينة الرياض لعام 1438-1439هـ |
||||
|
الأولوية |
التصنيف |
العنصر |
الطول |
ملاحظات |
|
1 |
دائري |
تطوير وتنفيذ الطريق الدائري الثاني بمدينة الرياض المرحلة الثانية من طريق الخرج إلى طريق جدة السريع |
41 كلم |
معتمد للتنفيذ |
|
2 |
دائري |
تطوير وتنفيذ الطريق الدائري الشرقي الثاني من طريق خريص جنوباً حتى طريق الملك سلمان |
27 كلم |
معتمد للتنفيذ |
|
3 |
طريق حر سريع |
ربط وتطوير وتنفيذ امتداد طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول من طريق مكة المكرمة إلى الطريق الدائري الجنوبي |
19 كلم |
معتمد للتصميم |
|
4 |
طريق حر سريع |
تطوير طريق الإمام سعود بن فيصل (الثمامة) من طريق الملك خالد حتى طريق الدائري الثاني (الشيخ جابر الصباح) |
23 كلم |
تحت التصميم |
|
5 |
تقاطعات |
تقاطع طريق سلمان الفارسي (الصحابة) مع طريق الدمام |
- |
تطوير التقاطع إنشائياً |
|
6 |
تقاطعات |
تقاطع طريق أنس بن مالك مع طريق عثمان بن عفان رضي الله عنهما. |
- |
تطوير التقاطع إنشائياً |
|
7 |
تقاطعات |
تقاطع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول مع طريق مكة المكرمة |
- |
تطوير التقاطع إنشائياً |
|
8 |
طريق حر سريع |
تطوير طريق الإمام مسلم من طريق ديراب إلي مخطط عريض |
13 كلم |
مصمم |
|
9 |
تقاطعات |
تطوير تقاطع شارع حسان بن ثابت مع طريق خريص |
- |
هندسة وإدارة مرورية |
|
10 |
طريق حر سريع |
تحسين طريق مكة/خريص من شارع التخصصي إلى طريق الشيخ جابر |
19 كلم |
هندسة وإدارة مرورية، تحسين مداخل ومخارج |
|
11 |
تقاطعات |
تطوير تقاطع طريق الملك سلمان مع طريق الأمير محمد بن سعد بن عبدالعزيز |
- |
تطوير التقاطع إنشائياً |
|
12 |
طريق شرياني |
تطوير طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد من طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول إلى الطريق الدائري الشرقي |
10 كلم |
هندسة وإدارة مرورية، تحسين مداخل ومخارج |
|
13 |
طريق شرياني |
تطوير طريق الأمير محمد بن سعد بن عبد العزيز (الخير) من الطريق الدائري الشمالي إلي طريق الأمير سعود بن عبدالله بن جلوي |
10 كلم |
هندسة وإدارة مرورية، تحسين مداخل ومخارج |
|
14 |
طريق شرياني |
تطوير طريق عثمان بن عفان من طريق الملك عبدالله حتي الطريق الدائري الشمالي |
4 كلم |
هندسة وإدارة مرورية، تحسين مداخل ومخارج |
|
15 |
تقاطعات |
تطوير تقاطع طريق عمر بن عبدالعزيز مع الطريق الدائري الشرقي (مخرج 14) |
- |
تطوير التقاطع إنشائياً |
|
16 |
تقاطعات |
تطوير تقاطع طريق الملك سلمان مع طريق عثمان بن عثمان |
- |
تطوير التقاطع إنشائياً |
|
17 |
تقاطعات |
تطوير تقاطع طريق العريجاء مع طريق الأمير سطام بن عبدالعزيز |
- |
هندسة وإدارة مرورية |
|
18 |
طريق شرياني |
تطوير طريق الأمير سعود بن عبدالله بن جلوي من طريق الملك خالد غرباً حتى مطار الملك خالد شرقاً |
12.5 كلم |
تحسين، هندسة وإدارة مرورية |
|
19 |
تقاطعات |
تطوير تقاطع طريق الأمير عبدالعزيز بن مساعد بن جلوي (الضباب) مع طريق الأمير سلطان بن عبدالعزيز |
- |
هندسة وإدارة مرورية |
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}