خلل تصنيع يخفض تسليم طلبيات بوينغ للشهر الثالث على التوالي

قالت شركة "بوينغ" إنها سلمت 27 طائرة تجارية خلال سبتمبر الماضي، فيما يعد انخفاضاً في الشحنات للشهر الثالث على التوالي، في الوقت الذي يهدد فيه خلل تصنيع أهداف التسليمات السنوية للشركة.

سلمت شركة صناعة الطائرات الأميركية 15 طائرة من طراز "ماكس" في الشهر الماضي، و70 طائرة من عائلة "737" خلال الربع الثالث، وفقاً للبيانات المنشورة على موقعها الإلكتروني.

يعد هذا تراجعاً بـ20% عن الفترة الذي يغطيها تقرير الشركة قبل عام، حيث واجهت "بوينغ" إصلاحات استغرقت وقتاً طويلاً لأحدث خلل كشفت عنه شركة "سبيريت إيروسيستمز هولدينغز" (Spirit AeroSystems Holdings Inc).

224 طلبية طائرات

تحسن أداء مبيعات "بوينغ"، حيث تمتلك الشركة 224 طلبية طائرات، مقابل إلغاء 10 طلبيات في سبتمبر.

تسبّبت العيوب التي اكتشفتها "سبيريت إيروسيستمز"، ومقرها في ويتشيتا بكانساس، في عرقلة جهود "بوينغ" لتسريع وتيرة العمليات بمصانعها، في وقت يطلب فيه عملاؤها طائرات جديدة.

يأتي ذلك بينما يراقب المستثمرون عن كثب عمليات التسليم، حيث إن كل طائرة من طراز "737" يتم تسليمها للعملاء تولّد تدفقات نقدية حرة بقيمة حوالي 10 ملايين دولار للشركة المصنعة، بحسب تقديرات شيلا كاهياوغلو، المحللة ضمن تقرير شركة "جيفريز" (Jefferies) الصادر بتاريخ 9 أكتوبر.

تحتاج "بوينغ" إلى شحن 38 طائرة من عائلة "737" كل شهر في الربع الأخير من العام، حتى تصل إلى الحد الأدنى من هدفها المتمثل في تسليم ما بين 400 و450 من الطائرات ضيقة البدن هذا العام.

زيادة مخاطر تسليمات طلبيات

رغم أن هذه هي الوتيرة نفسها لمعدلات إنتاج "737" المعلنة من قبل "بوينغ"، إلا أن ذلك لا يترك للشركة المصنعة سوى فترة زمنية محدودة فيما تقترب من نهاية عام 2023.

ذكرت "جيفريز" في تقريرها، نقلاً عن معلومات بالسوق من شركاء تحليلات قطاع الطيران، إن 22 طائرة من طراز "737" أحادية الممر سُلّمت من المنشأة التابعة لـ"بوينغ" بمنطقة سياتل في سبتمبر، بانخفاض عن 31 طائرة في أغسطس الماضي. رجّحت كاهياوغلو أن تمتد عمليات الفحص والإصلاح لحواجز الضغط الخلفي في عدد من طائرات "737" بسبب أحدث خلل كشفت عنه "سبيريت" حتى أكتوبر ونوفمبر، مما يزيد من المخاطر على أهداف تسليمات طلبيات الشركة.