سيرف للطائرات الكهربائية تستعد للإدراج المباشر بالبورصة الأميركية

تعمل "سيرف إير موبيلتي" (Surf Air Mobility Corp)، وهي شركة طيران إقليمية تُسيّر طائرات تعمل بالكهرباء، مع "مورغان ستانلي" على خطط تخص الاكتتاب العام من خلال إدراج مباشر، وفقاً لأشخاص مطلعين.
 

قال الأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لأنَّ المعلومات ما تزال خاصة، إنَّ الشركة تخطط للإدراج في وقت قريب ربما يكون في الأسبوع المقبل على أن تبدأ التداول هذا الصيف.
 

قالت "سيرف إير"، ومقرها منطقة لوس أنجلوس، العام الماضي إنَّها قدمت سراً مسودة إلى الجهات التنظيمية الأميركية في أعقاب فشل اندماج مع إحدى شركات الاستحواذ ذات الغرض الخاص، أو ما يعرف بشركات "الشيك على بياض"، والذي كان سيؤهلها للاكتتاب العام مقابل 1.42 مليار دولار. رفض ممثلو "سيرف إير" و"مورغان ستانلي" التعليق على خطط الشركة الحالية، التي ما يزال من الممكن تغييرها.
 

مزايا الإدراج المباشر
 

في الإدراج المباشر، لا تجمع الشركات عادةً رأس مال جديداً، ويمكن للمستثمرين الحاليين في العادة البدء في بيع الأسهم في اليوم الأول للتداول دون قيود فترة الإغلاق الخاصة بالاكتتاب العام.

ويمكن أن يوفر الإدراج المباشر أيضاً الرسوم المصرفية والوقت الذي تقضيه الشركة في حملة ترويجية للمستثمرين.
 

وبرغم الحماس واسع النطاق لأسلوب الإدراج المباشر، لكنْ لم يستخدمه سوى عدد قليل من الشركات المعروفة مثل "سبوتيفاي تكنولوجي" و"سلاك تكنولوجيز" (Slack Technologies) و"كوين بيس غلوبال".
 

ووسط ندرة الطروحات العامة الأولية العام الماضي، حصلت بورصتا "ناسداك" و"نيويورك" على موافقة في ديسمبر لتخفيف القيود المفروضة على زيادة رأس المال في الإدراجات المباشرة، وهي خطوة ستجعلها أكثر قدرة على المنافسة في ظل الاكتتابات الأولية مع انتعاش السوق.
 

قال أحد الأشخاص إنَّ الشركة حققت إيرادات تجاوزت 100 مليون دولار العام الماضي، وكان لديها أكثر من 500 ألف عميل.
 

في 2020 حصلت شركة تشغيل الطائرات الخاصة، القائمة على العضوية، على التزام تمويل من "غلوبال إيميرينغ ماركتس غروب" ( Global Emerging Markets Group ) يمكن الاستفادة منه عند طرحها للاكتتاب العام.
 

وفي العام الماضي، وافقت "سيرف إير" على الاستحواذ على "ساذرن إيروايز" (Southern Airways Corp) وأسطولها المكون من نحو 40 طائرة من طراز "سيسنا غراند كارافان".

وقالت "سيرف إير" في ذلك الوقت إنَّها أبرمت عقداً مع شركتي "ماغني إكس" (MagniX)، و"إيرو تك" (AeroTec)، لتطوير طاقة هجينة وكهربائية بالكامل لطائرات "غراند كارافان" الجديدة والقائمة حالياً.