بدأت صناعة النقل البحري تستشعر أزمة ارتفاع تكاليف الديزل والبنزين إذ إن الوقود هو أكبر المصروفات في صناعة الشحن.
ويتم تصنيع وقود السفن من بعض نفس المكونات التي يمكن أن تضعها المصافي في عمليات إنتاج البنزين والديزل، ولكن الهوامش المرتفعة للوقودين تجعل إنتاجهم أكثر جاذبية، مما أدى إلى إحكام الإمدادات للقطاع البحري.
ولذلك فإن أي ارتفاع في الأسعار يضيف المزيد من الضغوط التضخمية إلى سلاسل التوريد العالمية المتوترة بالفعل.
وبحسب ما ذكرته وكالة "بلومبرج"، بلغت تكلفة وقود السفن في روتردام الهولندية ذروة ارتفاعها أعلى مستوى لها منذ نهاية 2019 في مطلع الأسبوع الجاري، بزيادة 23% منذ بداية العام.
وأكد "مارك ويليامز" محلل منتجات النفط لدى "وود ماكنزي" أن تلك الأوضاع تعد ضمن أسباب ارتفاع أسعار السلع الأساسية العالمية والتضخم.
كما يرجع جزء كبير من الزيادة في أسعار وقود السفن إلى ارتفاع أسعار النفط الخام المستخدم في إنتاج معظم وقود السفن.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}