بالصور .. هكذا سوف يبدو تصميم مقصورة الطائرة لدرجة رجال الأعمال في 2025

بدأت شركات الخطوط الجوية تصميم كبائنها المخصصة لدرجة رجال الأعمال والتي تستهدف طرحها للركاب بحلول 2025.

وعادة ما تستغرق عملية تصميم وتنفيذ مقاعد درجة رجال الأعمال ثلاث سنوات، لذلك فإن بدء التفكير في هذه العملية الآن مع اقتراب 2022 هو موعد مناسب.

وأكد "أنطوني هاركاب" المسؤول التنفيذي في شركة تيغيه "Tigue" للتصميم الصناعي والتي تعمل على نحو وثيق مع شركات الطيران أن مسألة تصميم وتنفيذ مقعد درجة رجال الأعمال تستغرق فترة تتراوح ما بين 24 شهرًا إلى 36 شهرًا.

أما طول أو قصر الفترة المستغرقة فسوف يعتمد على ما إذا كان المقعد سوف يتم استخدامه بشكل حصري من قبل شركة محددة، وهل سبق تثبيت مقعد بنفس الحجم في الطائرة أم سيلزم بعض التعديلات على حجمه كتصغيره مثلاً.

وهناك عدد من الأسئلة أيضًا التي سوف يكون هناك الحاجة للإجابة عليها قبل تنفيذ المشروع، مثل حجم الأسطول القديم الذي سيتم تجديد مقاعده.

كما أن الإجابة على التساؤل الخاص بتوقيت تركيب المقاعد وما إذا كان ذلك سوف يتم عند تصنيع الطائرة (الأمر الذي قد يستغرق وقتًا أطول للاتفاق مع طائرات من نوع بوينج وإيرباص) أم في طائرات عاملة في الوقت الحالي أو الاثنين معًا، هو أحد الأمور الهامة.

وأضاف "هاركاب": "أدت تفضيلات السفر والتطورات التكنولوجية والتحولات الجيوسياسية على مدار السنوات الخمس الماضية لتراجع كبير في الطلب على الطائرات ذات الأجسام العريضة لصالح الطائرات ذات الأجسام الضيقة".

وتابع: "كما أن هذا الاتجاه ازداد مع تقاعد الطائرات الأكثر قدمًا مثل بوينج 747 خلال جائحة كورونا".

ونتيجة لذلك بدأت شركات الطيران في تجهيز طائراتها ذات الممر الواحد بمقاعد غير مسطحة حتى تتمكن من تقديم خدمة مماثلة للتي توفرها الطائرات العريضة".

ولذلك يشدد "هاركاب" على أن السوق المستقبلي للسفر في درجة رجال الأعمال أو على الأقل جزء كبير منه سيكون على متن طائرة ذات ممر واحد".

كما من المتوقع أن تركز مقاعد هذه الفئة على مسائل تتخطى الراحة والخصوصية والرفاهية لتركز بدلاً من ذلك على الاستدامة من خلال الاعتماد على أدوات خفيفة الوزن لخفض حرق الوقود وانبعاثات الكربون، وذلك بحسب ما أكده "ريتشارد دكروز" مدير تطوير الأعمال لدى "جيه بي إيه ديزاين".

وتعمل "جيه بي إيه ديزاين" على مشروع مقعد جديد يسمى "إيرتك" مع شركة "ويليامز أدفانسنت إنجنيرنج"، ومن المقرر أن يكون المقعد الذي سوف يثبت في درجة رجال الأعمال معاكسًا للممر وسيعتمد في تصنيعه على مواد تقلص حرق الوقود.

كما أن الكابينة المخصصة لهذه المقاعد سوف تكون أحادية الممر لتلبية الطلب على المقاعد المسطحة، ولأنها توفر مساحة أكبر لمقاعد رجال الأعمال.

المصدر: سي إن إن