سيواجه الرئيس التنفيذي الجديد لدى "بوينج" "ديفيد كالهون" العديد من الضغوطات المتمثلة في الحصول على موافقة الهيئات التنظيمية للطيران لإجراء تغييرات على نظام تشغيل طائرة "737 ماكس" من أجل السماح لها بالعودة إلى الخدمة، فضلًا عن تحديث حوالي 400 طائرة تم إنتاجها منذ وقوع حادثتين لطائرتين من نفس الطراز.
وأظهرت صور الأقمار الصناعية التابعة لشركة "بلانت لابس" الأمريكية مئات الطائرات من طراز "737 ماكس" لم يتم تسليمها حتى الآن في المواقع التي تخزن فيها "بوينج" طائراتها في منشأة بالقرب من سياتل.
ويأتي ذلك بعدما أعلنت الشركة الأمريكية الأسبوع الماضي تعليق إنتاج الطائرة الأكثر مبيعًا بصورة مؤقتة ابتداءً من يناير للمرة الأولى منذ أكثر من عشرين عامًا.
وتخزن "بوينج" حوالي 60 طائرة في مركز التسليم "بوينج فيلد" منذ يوليو على الأقل، مع وجود عدد من طائرات "737 ماكس" في مساحات وقوف السيارات الخاصة بالموظفين.
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}