تعرّف على 9 من أكبر السفن التي تم بناؤها على الإطلاق

تُعد أكبر السفن في العالم شهادة حيّة على الإبداع البشري والإمكانات التي لا حدود لها للهندسة الحديثة. لقد تجاوز عمالقة البحار هؤلاء حدود ما هو ممكن من حيث الحجم والقدرة والكفاءة وأصبحوا لاعبين أساسيين في التجارة العالمية.

سواء كنت من عشاق الملاحة البحرية أو ينتابك مجرد فضول لمعرفة عجائب الهندسة الحديثة، فإن هذه الأمثلة لأكبر السفن في العالم ستترك لديك انطباعًا دائمًا بالدهشة والإثارة.

1- العملاقة سيوايز جاينت

كانت ناقلة النفط المعروفة باسم سيوايز جاينت (Seawise Giant) واحدة من أطول وأثقل السفن التي تم بناؤها على الإطلاق.

وهي ناقلة عملاقة تابعة لشركة (ULCC) تم إيقاف تشغيلها في عام 2009.

وبلغ طول السفينة 458.45 متر وبلغت حمولتها الإجمالية المذهلة 260,941 طن إجمالياً.

تم بناء السفينة في الأصل عام 1979 بواسطة شركة سوميتومو للصناعات الثقيلة اليابانية (Sumitomo Heavy Industries).

في عام 1988 تعرضت السفينة لأضرار بالغة وغرقت في مضيق هرمز أثناء الحرب الإيرانية العراقية، ولكن تم استردادها وإصلاحها، وعادت لاحقًا إلى الخدمة الفعلية.

اشتراها لاحقًا النرويجي يورغن جاهري في عام 1991 وأطلق عليها اسم جاهر فايكينغ حيث خدمت لمدة 13 عامًا.

في النهاية، تم شراؤها من قبل ناقلات الطاقة فيرست أولسن تانكرز وأُعيد تسميتها نوك نيفيس.

كان للسفينة المكونة من 35 طاقمًا سرعة إبحار تبلغ 16 عقدة (30 كم/ساعة) وكانت مدفوعة بمروحة واحدة قطرها 9 أمتار.

2- ناقلات النفط العملاقة من فئة تي أي

إن بعض أكبر ناقلات النفط التي لا تزال في الخدمة هي ناقلات النفط العملاقة من فئة تي أي (TI).

يضم أسطول "The Tankers International L.L.C" أفريقيا تي أي، آسيا تي أي، أوروبا تي أي.

في عام 2003، قامت شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية في أوكبو، كوريا الجنوبية، ببناء هذه الناقلات الضخمة لصالح شركة هيليسبونت (Hellespont).

يبلغ وزن مجموعة تي أي 234.006 طن ويمكنها الإبحار بسرعة 16.5 عقدة (30.5 كم/ساعة) بكامل حمولتها.

تم تحويل آسيا تي أي وأفريقيا تي أي إلى سفن تخزين نفط في عام 2010.

3- سفن كيو ماكس

من المعروف أن سفن كيو ماكس (Q-Max) من أكبر ناقلات الغاز الطبيعي المُسال في العالم، وتبلغ حمولتها الإجمالية 162.400 طن وطولها 1.132 قدم (345 مترًا).

قامت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة وشركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية ببناء السفن.

تم الانتهاء من أول سفينة في عام 2007 وجرت مراسم حفل التسمية في حوض بناء السفن التابع لشركة سامسونغ للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية.

تعمل جميع سفن كيو ماكس تحت إشراف شركة ناقلات القطرية لنقل الغاز.

4- سفينة سي إس سي إل غلوب

في نوفمبر 2014، أقيم حفل تسمية لأكبر سفينة في العالم تستخدم لنقل الحاويات في ذلك الوقت.

كانت سي إس سي إل غلوب (CSCL Globe) الأولى من بين خمس سفن حاويات سعة 19,000 حاوية مكافئة طلبتها خطوط حاويات الشحن الصينية (CSCL) في عام 2013.

اشترت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة السفينة ومن المقرر نشرها في حلقة التجارة بين آسيا وأوروبا.

تمتد السفينة العملاقة بطول 400 متر ويبلغ إجمالي حمولتها 187.500 طن.

يتم دفع سي إس سي إل غلوب بواسطة محرك رئيسي بقوة 77.200 حصان يتم التحكم فيه إلكترونيًا والذي يُقال إنه يتفوق على سفن الحاويات الأخرى البالغ عددها 10.000 حاوية مكافئة في كفاءة المحرك.

5- واحة البحار عملاق حقيقي في المحيط

تعد واحة البحار والمعروفة سابقًا باسم "Project Genesis"، أكبر سفن الركاب أو السفن السياحية الموجودة.

تم تصنيعها لصالح شركة الكاريبي الملكية (Royal Caribbean)، وهي تمتد بطول 360 مترًا ويمكن أن تستوعب 6.296 راكب بحد أقصى بالإضافة إلى 2.394 من أفراد الطاقم.

هذه السفن هي الأسرع حيث تبلغ سرعتها 22.6 عقدة (41.9 كم / ساعة) مع حمولة إجمالية قدرها 225,282 طن.

تُقدر تكلفة واحة البحار بحوالي 1.24 مليار دولار، ما يجعلها أغلى سفينة تجارية تم بناؤها على الإطلاق.

6- سفينة آر إم إس كوين ماري 2

هذه الأعجوبة العائمة هي خليفة آر إم إس كوين إليزابيث 2 (QE2) وهي أول سفينة محيطات رئيسية تم بناؤها منذ عام 1969.

وهي حاليا عابرة المحيط الأطلسي الوحيدة في الخدمة بين ساوثهامبتون ونيويورك.

ومع ذلك، تُستخدم السفينة أيضًا في رحلة بحرية عالمية سنوية كسفينة سياحية للركاب.

يمكنها استيعاب 2.620 راكب، بالإضافة إلى أفراد طاقمها البالغ عددهم 1253 فردًا، بسرعة 30 عقدة (56 كم/ساعة).

7- سفينة يو إس إس إنتربرايز هي تجسيد لعظمة البحرية الأمريكية

عندما يتعلق الأمر بالسفن الحربية، فإن يو إس إس إنتربرايز كانت أطول سفينة بحرية تم بناؤها على الإطلاق.

هذه السفينة لها تاريخ كبير وما زالت حتى يومنا هذا إحدى العجائب الهندسية.

امتدت يو إس إس إنتربرايز بطول 342 مترًا، وتم تصميمها لحمل 4.600 فرد عسكري، والسير بسرعة 33.6 عقدة (62.2 كم/ساعة).

كانت أيضًا أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية، وفي وقت سحبها من الخدمة كانت ثالث أقدم سفينة في البحرية الأمريكية.

تم إيقاف تشغيل يو إس إس إنتربرايز في عام 2017 بعد أكثر من 55 عامًا من الخدمة.

8- السفينة كلوب ميد 2 من أكبر السفن الشراعية في العالم

تم إطلاق كلوب ميد 2 في عام 1992 في لوهافر، فرنسا، وهي تبحر عبر مياه البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأدرياتيكي خلال الصيف، والبحر الكاريبي في الشتاء.

يبلغ طول السفينة نفسها 194 مترًا ويبلغ وزنها 14.983 طنًا، وهي تتسع لـ 386 راكبًا، بالإضافة إلى 214 من أفراد الطاقم.

تبلغ سرعة الإبحار 10-15 عقدة (19-28 كم/ساعة) وتعمل حاليًا كسفينة رحلات.

كما أن لديها 5 صواري يتم التحكم فيها إلكترونيًا لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.

بالإضافة إلى ذلك، فهي تجمع بين قوة الأشرعة السبعة التي تعمل بالكمبيوتر مع محركين كهربائيين يعملان بأربعة مولدات ديزل.

يسمح هذا النظام الهجين لكلوب ميد 2 بالتناوب بين الوقود والطاقة النظيفة.

9- ذا بلانت سولار

كلفت ذا بلانت سولار (The Planet Solar) التي يبلغ وزنها 60 طناً 24.4 مليون دولار وهي أكبر سفينة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم.

قامت شركة (LOMOcean Design) بتصميمها، وتم بناؤها في نادي كيناريم لليخوت في كيل، شمال ألمانيا.

تم إطلاق السفينة بنجاح في عام 2010، بعد 14 شهرًا من البناء.

على الرغم من أنه لم يكن من المقصود أن تحل محل المركبات المائية التقليدية، فإنه كان هناك إشادة بها كونها أول سفينة تسافر حول العالم باستخدام الطاقة الشمسية وحدها.

ولكن لسوء الحظ، تم إخراج السفينة من الخدمة في عام 2019 بسبب الصعوبات المالية التي واجهها مشغلوها.

المصدر: إنترستنج إنجنيرنج