%80 انخفاضاً في استهلاك وقود الطائرات بمطار الكويت الدولي بسبب «كورونا»

كشف نائب رئيس مجلس الإدارة والمدير العام للشركة الكويتية لتزويد الطائرات بالوقود «كافكو» مشعل التنيب أن كميات استهلاك وقود الطائرات في مطار الكويت الدولي ستشهد انخفاضا يقدر بنحو 80% خلال العام المالي الحالي، وذلك تحت وطأة جائحة فيروس كورونا وانعكاسها السلبي على حركة الطيران في العالم.

وقال التنيب في لقاء مع «الأنباء» إن شركة كافكو تقوم بتزويد ما يقارب 140 طائرة في اليوم، ويتوقع أن يرتفع العدد مع عودة الحركة في مطار الكويت الدولي الى وضعها المعتاد قبل جائحة فيروس كورونا.

وذكر التنيب أن الظروف المصاحبة لجائحة كورونا وما خلفته من آثار مباشرة على قطاع الطيران داخل مطار الكويت دفعت الشركة إلى القيام بعدة إجراءات من خلال تقليص مصروفات التشغيل وتعظيم الإيرادات، ونجحت الشركة في تحقيق أرباح صافية بلغت 16.98 مليون دينار خلال السنة المالية الماضية 2019 /2020.

وذكر التنيب أن الشركة تعمل على زيادة 2 خزان وقود طائرات في المستودع الجديد وإعادة تأهيل خزانات المستودع القديم، وذلك استعدادا لافتتاح مبنى الركاب الجديد رقم 2 في مطار الكويت الدولي والذي سيسهم في توسع العمليات.. وفيما يلي التفاصيل:

* ما خطة «كافكو» الاستراتيجية في التوسع؟
- بناء على استراتيجية الشركة الكويتية لتزويد الطائرات بالوقود (كافكو) طويلة المدى للعام 2040، فإن الشركة تقوم على تنفيذ عدد من المشاريع التي تسهم في التوسع بأنشطتها خاصة مع افتتاح مبنى الركاب الجديد (T2)، حيث ستقوم الشركة بتشييد مبنى لعمليات المطار في مبنى الركاب الجديد (T2)، بالإضافة الى الاستعداد لزيادة الطلب المتوقع على وقود الطائرات عن طريق إنشاء نظام الحابس للوقود في ساحة المطار الجديد والذي يتضمن 139 فوهة وقود لتسهيل عمليات التزويد، هذا بالإضافة إلى زيادة عدد 2 خزان في المستودع الجيد وإعادة تأهيل خزانات المستودع القديم.

أما من ناحية تشغيل العمليات، فإن الشركة ستقوم بتوفير عدد من المزودات بالإضافة الى تشييد مبنى عمليات المطار في منطقة الشحن الجوي الجديدة.

* كم تبلغ الطاقة الاستيعابية لمستودعات الشركة؟

- تشغل الشركة مستودعين لوقود الطائرات (JET A-1) بطاقة استيعابية تصل الى (70 مليون ليتر).

* كم عدد الطائرات التي تقوم «كافكو» بتزودها بالوقود يوميا؟
- تقوم الشركة بتزويد ما يقارب 140 طائرة باليوم.

* نود التعرف على أرباح الشركة خلال العام المنصرم؟
- نظرا للظروف المصاحبة لجائحة فيروس كورونا المستجد كوفيد-19 وما خلفته من آثار مباشرة على قطاع الطيران بشكل عام وحركة الطيران داخل مطار الكويت الدولي، فإن جميع ما سبق كان له الأثر البالغ على مبيعات الشركة وبياناتها المالية، وعليه قامت الشركة بعدة إجراءات لمواجهة هذا الوضع من خلال خطة شامله لتقليص مصروفات التشغيل وتعظيم الإيرادات الأمر الذي يستوجب تظافر جميع القطاعات العاملة بالشركة لتحقيق أهداف هذه الخطة، وقد حققت الشركة أرباح صافية العام المنصرم (2019 /2020) بلغت 16.98 مليون دينار.

* ما كمية استهلاك الوقود السنوية للعام 2019 /2020 في مطار الكويت الدولي؟
- خلال السنة المالية 2019-2020 (مارس - أبريل) بلغت كمية استهلاك الوقود في مطار الكويت الدولي 931 مليون ليتر، كما نود ان نشير الى أنه نظرا لظروف انتشار فيروس كورونا المستجد - كوفيد 19 وما لحق ذلك من آثار انعكست سلبا بشكل مباشر على حركة الطيران في العالم فإننا نتوقع انخفاضا في كميات استهلاك وقود الطائرات في مطار الكويت الدولي تقدر بنسبة 80% خلال العام المالي الحالي مقارنة بالسنة السابقة.

* هل هناك تقدير للمخزون الاستراتيجي للشركة؟
- المخزون الاستراتيجي يعادل كمية 10 أيام من الطلب اليومي للوقود في مطار الكويت الدولي، وذلك حسب قرار مجلس الوزراء الخاص بتحديد الحد الأدنى من المخزون الاستراتيجي لتغطية طلبات الحركة في مطار الكويت الدولي.

* كم تبلغ الكميات الشهرية لعمليات التزود وكم تبلغ السنوية؟
- خلال السنة المالية 2019-2020 (مارس - أبريل) بلغ متوسط بيع الوقود الشهرية من وقود الطائرات (Jet A1 & (JP-8 78 مليون ليتر، ونظرا لحالة Covid-19 الوبائية وتعليق التشغيل للخطوط الجوية التجارية في مطار الكويت الدولي حدث انخفاض ملحوظ في كمية البيع الشهرية خلال السنة المالية 2020-2021.

وتعمل الشركة على تنويع مصادر الدخل والذي يعتبر تحديا كبيرا يتطلب مزيدا من الدراسة والتخطيط.

* من أبرز عملاء «كافكو»؟
- شركات الطيران المحلية أبرز عملائنا، وتقوم الشركة بتزويد شركات الطيران التجارية الدولية والعسكرية وجهات حكومية أخرى بالوقود.

* مع انتهاء مشروع المطار الجديد ما توقعاتكم لأنشطة كافكو في عمليات التزويد؟
- قامت كافكو بتطوير منشآت البنية التحتية تماشيا مع خطة مشروع تشييد وتنفيذ المطار الجديد (T2)، وذلك لتغطية النمو المتوقع للطلب على الوقود عند الانتهاء من مشروع المطار وتشغيله، حيث تأمل الشركة لأن تعود الأمور الى سابق عهدها قبل الجائحة ما سوف يسهم في تعزيز مبيعات الشركة وزيادة عملياتها وبالتالي زيادة أرباحها ما سينعكس إيجابا على عمليات الشركة.

* كم يبلغ عدد العاملين في الشركة من الكويتيين وعمالة المقاولين؟
- تبلغ نسبة التكويت في الشركة الأعلى بالقطاع النفطي 98%.

* هل هناك فارق في عمليات التزود في الأيام العادية وأوقات الذروة ومواسم السفر؟
- نعم، تتفاوت عمليات التزويد بالوقود، حيث تزداد في مواسم الذروة في فصل الصيف الذي يشهد زيادة ملحوظة في عدد رحلات الطيران وكذلك العطل الرسمية والأعياد مقارنة مع باقي أيام العام.

* هل «كافكو» جاهزة للطــفرة في الســفر من والى الكويت مستقبلا؟
- إن الشركة على أتم الاستعداد من ناحية البنية التحتية، حيث تمتلك الشركة مستودعين لتخزين وقود الطائرات قادر على استيفاء الطلب مستقبلا ولديها شبكات تزويد ممتدة في جميع أنحاء المطار تقريبا. كما تقوم بتجديد أسطولها وفق الخطة الموضوعة وتطبيق أحدث الأنظمة الخاصة بإدارة عمليات التزويد. كما تقوم كافكو بتنفيذ استراتيجيتها بالتزامن مع استراتيجية الطيران المدني Master Plan.

كما أن الشركة على أتم الاستعداد من الناحية التشغيلية لتوفير جميع متطلبات تزويد الوقود مستقبلا في حـــــال زيادة عدد الرحلات من وإلــــى الكويت.

* ما الأعمال المنوطة بها «كافكو» في مشروع المطار الجديد؟
- لـ«كافكو» دور أساسي في الحزمة الخاصة بشبكة تزويد الوقود في المطار الجديد. دور شركة كافكو هو تصميم شبكة الوقود الخاصة بمطار الكويت الجديد والمشاركة في الإشراف على تنفيذ المشروع مع المقاول المنفذ تحت مظلة وزارة الأشغال. كما ستقوم الشركة بتصميم وتشييد مبان لعمليات تزويد الوقود في مطار الكويت الجديد، وذلك لتحقيق أفضل كفاءة من ناحية تشغيل عملياتها.

* أين وصلت كافكو في مشروع توسعة المستودع الجديد للشركة؟
- لدى الشركة خططها إذا اقتضت الحاجة في المستقبل، حيث إن شركة كافكو تقوم بمشاريع التوسعة بالتزامن والتنسيق مع التطورات التي تشهدها منطقة المطار والخطة الرئيسية المحدثة لإدارة الطيران المدني.