نتيجة البحث
- تاسي
-
الطاقة
- 2222 - أرامكو السعودية
- 2030 - المصافي
- 2380 - بترو رابغ
- 4030 - البحري
- 4200 - الدريس
- 2381 - الحفر العربية
- 2382 - أديس
- 1201 - تكوين
- 1202 - مبكو
- 1210 - بي سي آي
- 1211 - معادن
- 1301 - أسلاك
- 1304 - اليمامة للحديد
- 1320 - أنابيب السعودية
- 2001 - كيمانول
- 2010 - سابك
- 2020 - سابك للمغذيات الزراعية
- 2090 - جبسكو
- 2150 - زجاج
- 2170 - اللجين
- 2180 - فيبكو
- 2200 - أنابيب
- 2210 - نماء للكيماويات
- 2220 - معدنية
- 2240 - الزامل للصناعة
- 2250 - المجموعة السعودية
- 2290 - ينساب
- 2300 - صناعة الورق
- 2310 - سبكيم العالمية
- 2330 - المتقدمة
- 2350 - كيان السعودية
- 3002 - أسمنت نجران
- 3003 - أسمنت المدينة
- 3004 - أسمنت الشمالية
- 3005 - أسمنت ام القرى
- 3010 - أسمنت العربية
- 3020 - أسمنت اليمامة
- 3030 - أسمنت السعودية
- 3040 - أسمنت القصيم
- 3050 - أسمنت الجنوب
- 3060 - أسمنت ينبع
- 3080 - أسمنت الشرقية
- 3090 - أسمنت تبوك
- 3091 - أسمنت الجوف
- 3092 - أسمنت الرياض
- 2060 - التصنيع
- 3008 - الكثيري
- 3007 - الواحة
- 1321 - أنابيب الشرق
- 1322 - أماك
- 2223 - لوبريف
- 2360 - الفخارية
- 1212 - أسترا الصناعية
- 1302 - بوان
- 1303 - الصناعات الكهربائية
- 2040 - الخزف السعودي
- 2110 - الكابلات السعودية
- 2160 - أميانتيت
- 2320 - البابطين
- 2370 - مسك
- 4140 - صادرات
- 4141 - العمران
- 4142 - كابلات الرياض
- 1214 - شاكر
- 4110 - باتك
- 4143 - تالكو
- 4031 - الخدمات الأرضية
- 4040 - سابتكو
- 4260 - بدجت السعودية
- 2190 - سيسكو القابضة
- 4261 - ذيب
- 4263 - سال
- 4262 - لومي
- 1810 - سيرا
- 6013 - التطويرية الغذائية
- 1820 - مجموعة الحكير
- 4170 - شمس
- 4290 - الخليج للتدريب
- 6002 - هرفي للأغذية
- 1830 - لجام للرياضة
- 6012 - ريدان
- 4291 - الوطنية للتعليم
- 4292 - عطاء
- 6014 - الآمار
- 6015 - أمريكانا
- 4003 - إكسترا
- 4008 - ساكو
- 4050 - ساسكو
- 4190 - جرير
- 4240 - سينومي ريتيل
- 4191 - أبو معطي
- 4051 - باعظيم
- 4192 - السيف غاليري
- 4001 - أسواق ع العثيم
- 4006 - أسواق المزرعة
- 4061 - أنعام القابضة
- 4160 - ثمار
- 4161 - بن داود
- 4162 - المنجم
- 4164 - النهدي
- 4163 - الدواء
- 2050 - مجموعة صافولا
- 2100 - وفرة
- 2270 - سدافكو
- 2280 - المراعي
- 6001 - حلواني إخوان
- 6010 - نادك
- 6020 - جاكو
- 6040 - تبوك الزراعية
- 6050 - الأسماك
- 6060 - الشرقية للتنمية
- 6070 - الجوف
- 6090 - جازادكو
- 2281 - تنمية
- 2282 - نقي
- 2283 - المطاحن الأولى
- 4080 - سناد القابضة
- 2284 - المطاحن الحديثة
- 4002 - المواساة
- 4004 - دله الصحية
- 4005 - رعاية
- 4007 - الحمادي
- 4009 - السعودي الألماني الصحية
- 2230 - الكيميائية
- 4013 - سليمان الحبيب
- 2140 - أيان
- 4014 - دار المعدات
- 4017 - فقيه الطبية
- 1010 - الرياض
- 1020 - الجزيرة
- 1030 - الإستثمار
- 1050 - بي اس اف
- 1060 - الأول
- 1080 - العربي
- 1120 - الراجحي
- 1140 - البلاد
- 1150 - الإنماء
- 1180 - الأهلي
- 2120 - متطورة
- 4280 - المملكة
- 4130 - الباحة
- 4081 - النايفات
- 1111 - مجموعة تداول
- 4082 - مرنة
- 1182 - أملاك
- 1183 - سهل
- 8010 - التعاونية
- 8012 - جزيرة تكافل
- 8020 - ملاذ للتأمين
- 8030 - ميدغلف للتأمين
- 8040 - أليانز إس إف
- 8050 - سلامة
- 8060 - ولاء
- 8070 - الدرع العربي
- 8190 - المتحدة للتأمين
- 8230 - تكافل الراجحي
- 8280 - ليفا
- 8150 - أسيج
- 8210 - بوبا العربية
- 8270 - بروج للتأمين
- 8180 - الصقر للتأمين
- 8170 - الاتحاد
- 8100 - سايكو
- 8120 - إتحاد الخليج الأهلية
- 8200 - الإعادة السعودية
- 8160 - التأمين العربية
- 8250 - جي آي جي
- 8240 - تْشب
- 8260 - الخليجية العامة
- 8300 - الوطنية
- 8310 - أمانة للتأمين
- 8311 - عناية
- 8313 - رسن
- 4330 - الرياض ريت
- 4331 - الجزيرة ريت
- 4332 - جدوى ريت الحرمين
- 4333 - تعليم ريت
- 4334 - المعذر ريت
- 4335 - مشاركة ريت
- 4336 - ملكية ريت
- 4338 - الأهلي ريت 1
- 4337 - سيكو السعودية ريت
- 4342 - جدوى ريت السعودية
- 4340 - الراجحي ريت
- 4339 - دراية ريت
- 4344 - سدكو كابيتال ريت
- 4347 - بنيان ريت
- 4345 - الإنماء ريت للتجزئة
- 4346 - ميفك ريت
- 4348 - الخبير ريت
- 4349 - الإنماء ريت الفندقي
- 4350 - الاستثمار ريت
- 4020 - العقارية
- 4323 - سمو
- 4090 - طيبة
- 4100 - مكة
- 4150 - التعمير
- 4220 - إعمار
- 4230 - البحر الأحمر
- 4250 - جبل عمر
- 4300 - دار الأركان
- 4310 - مدينة المعرفة
- 4320 - الأندلس
- 4321 - سينومي سنترز
- 4322 - رتال
- نمو
-
المرافق العامة
إدارة وتطوير العقارات
الصناديق العقارية المتداولة
الرعاية الصحية
- 9518 - المركز الكندي الطبي
- 9530 - طبية
- 9527 - ألف ميم ياء
- 9544 - الرعاية المستقبلية
- 9546 - نبع الصحة
- 9574 - بروميديكس
- 9594 - المداواة
- 9572 - الرازي
- 9587 - لانا
- 9600 - كومل
- 9604 - ميرال
- 9515 - فش فاش
- 9532 - مياه الجوف
- 9536 - فاديكو
- 9556 - نفوذ
- 9559 - بلدي
- 9564 - آفاق الغذاء
- 9555 - لين الخير
- 9513 - حديد وطني
- 9514 - الناقول
- 9523 - جروب فايف
- 9539 - أقاسيم
- 9548 - ابيكو
- 9553 - ملان
- 9565 - معيار
- 9552 - قمة السعودية
- 9563 - بناء
- 9566 - الصناعات الجيرية
- 9580 - الراشد للصناعة
- 9583 - المتحدة للتعدين
- 9576 - منزل الورق
- 9588 - حديد الرياض
- 9575 - ماربل ديزاين
- 9599 - طاقات
- 9601 - الرشيد
- 9605 - نفط الشرق
- 9607 - عسق
- 9609 - بترول ناس
- 9510 - الوطنية للبناء والتسويق
- 9528 - جاز
- 9531 - العبيكان للزجاج
- 9533 - المركز الآلي
- 9529 - رؤوم
- 9525 - الوسائل الصناعية
- 9542 - كير
- 9547 - رواسي
- 9568 - ميار
- 9569 - آل منيف
- 9578 - أطلس
- 9560 - وجا
- 9611 - المتحدة للزجاج المسطح
- 9540 - تدوير
- 9545 - الدولية
- 9570 - تام التنموية
- 9581 - كلين لايف
- 9593 - عبر الخليج
- 9597 - الليف
- 9608 - الأشغال الميسرة
- 9606 - ثروة
- 9520 - برغرايززر
- 9541 - أكاديمية التعلم
- 9567 - غذاء السلطان
- 9562 - بوابة الأطعمة
- 9590 - أرماح
- 9526 - جاهز
- 9598 - المحافظة للتعليم
- 9603 - الأفق التعليمية
الدخول
×هل نسيت كلمة السر؟
×- ترتيب البنوك مؤشرات البنوك إحصائيات الأسمنت شركات الأسمنت مؤشرات الأسمنت إحصاءات النقد والإقتصاد النفط والغاز والوقود بيانات الاقتصاد الكلي إنفاق المستهلكين التضخم الصادرات والواردات السلع الغذائية السلع غير الغذائية السلع الانشائية ترتيب البتروكيماويات مؤشرات البتروكيماويات ترتيب التجزئة مؤشرات التجزئة ترتيب المواد الغذائية مؤشرات المواد الغذائية الأعلى نمواً التوزيعات النقدية التاريخية
تتزايد حوادث الطرق يومياً على مستوى العالم وتتسبب في حصد الآلاف من الأرواح والإصابات لدرجة أن عدد ضحاياها يزيد عن حوادث القتل وأمراض مثل نقص المناعة المكتسبة "الإيدز" و"الملاريا".
على سبيل المثال، أظهرت إحصائيات أن نحو عشرين ألف شخص لقوا مصرعهم بسبب حوادث الطرق في تايلاند عام 2018 من بينهم 873 شخصاً في العاصمة "بانكوك" وحدها، وتمت الإشارة إلى تايلاند بالذات لأن معدل الوفيات من حوادث الطرق بها يعادل ضعف المتوسط العالمي وأكثر من سبعة أضعاف المعدل في سنغافورة.
وأظهرت بيانات أحد المعاهد الصحية في الولايات المتحدة بأن حوادث الطرق في أمريكا تسببت في وفاة عشرات الآلاف عام 2017، فما بالنا بدول فقيرة تعاني من ضعف بنيتها التحتية؟
هل للثراء علاقة؟
في الدول الغنية، يميل الكثيرون لاقتناء سيارات خاصة والاعتماد عليها بكثافة، وهو ما يملأ الطرق بكثافات مرورية في تلك الدول التي تعج أيضاً بقاعات السينما والمطاعم والمتنزهات مقارنة بالدول الفقيرة.
تتميز الدول الغنية أيضا ببنيتها التحتية وطرقها الممهدة بشكل أفضل، بينما يقطن الكثيرون في الدول الفقيرة على بعد كيلومترات من طريق ممهد، لكن الإحصائيات تشير إلى أن كون الدولة غنية أو فقيرة أو متوسطة لا يعني شيئاً بالنسبة لحوادث الطرق.
في تايلاند على سبيل المثال، تتزايد حوادث الطرق بسبب ثقافة وجود الدراجات النارية التي تقاد بسرعات غير محسوبة، وفي نفس الوقت، تسهم أيضاً القواعد والمعايير المرورية الصارمة في تقليل الحوادث مع ضرورة السيطرة والمراقبة اللاصقة لحركة المركبات.
في بعض الدول الغنية، تتزايد الحوادث أيضاً لكن بسبب عوامل أخرى كالانشغال بالجوال أو الحيوانات المتجولة على الطرق.
لجأت العديد من الدول إلى كاميرات المراقبة والرادارات المتطورة لتتبع أي سرعات للمركبات وتقليل الحوادث قدر الإمكان.
حلول غير كافية
يصعب إحصاء عدد الوفيات بسبب حوادث الطرق بدقة مع الأخذ في الاعتبار زيادة المعدل بنسبة 40% منذ عام 1990 في دول يعتبرها البنك الدولي منخفضة الدخل مثل أفغانستان، في حين تراجع المعدل في دول مثل إستونيا وأيرلندا بنحو 60% منذ أواخر التسعينيات من القرن الماضي.
على ما يبدو، تتزايد معدلات حوادث الطرق في دول متوسطة الدخل كتايلاند في ظل احتوائها على مجموعة من أكثر الطرق خطورة على مستوى العالم، وليس للأمر علاقة بعدد السكان، ففي الصين، تراجعت الوفيات منذ عام 2000، لكنها ارتفعت في الهند إلى ذروتها عام 2012، وتشهد زيادة مستمرة في نيجيريا وكينيا.
قال رئيس برنامج تقييم الطرق - منظمة غير هادفة للربح - "روب ماكليرني" إن الدول تميل للتحسن تدريجياً على ثلاثة مراحل؛ الأولى البدء بإنشاء طرق بطيئة وفقيرة الجودة، وعندما تتحسن الأحوال الاقتصادية، تمهد تلك الطرق بشكل أفضل مما يزيد سرعة المركبات، وبالتالي، تتزايد الوفيات والحوادث.
في المرحلة الثالثة، تعمل الدول على زيادة معايير الأمان على الطرق، وهنا، يكمن التحدي من خلال التركيز على جودة الطرق وسلامة المرور والمراقبة عن كثب للسرعات لتفادي الحوادث.
كيف يمكن حدوث ذلك؟ لا تكمن الإجابة في التدريب أو التعليم، بل إن بعض الإحصائيات أشارت إلى زيادة خطورة السائقين الذين خضعوا لتدريبات مكثفة لكونهم يفرطون في الثقة عند القيادة على الطرق.
ربما يكمن الحل في تغيير الثقافة بدلاً من مجرد الامتثال إلى قواعد وقوانين المرور بالقوة، بل تعديل السمات الشخصية بحيث تنشأ فكرة القيادة الآمنة لدى الجميع والالتزام ببعض الأدوات والمعايير التي تقلل الحوادث.
لجأت بعض الدول إلى تصنيف المركبات على الطرق بحيث يتم تخصيص حارات مرورية مثلا للنقل الثقيل لتجنب الحوادث وتخصيص أيضاً مناطق لعبور المشاة والدراجات ووضع الكثير من الحواجز على الطرق من أجل تقليل السرعات.
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}