هل يمكن توليد الطاقة الخضراء بدون مواد خام؟

أصبح العالم يتجه نحو الطاقة الخضراء بوتيرة سريعة، وتعكس الكميات الكبيرة لاستهلاك الطاقة المستدامة خلال عام 2017 هذا الأمر على نحو واضح.
 

فقد زودت الطاقة المتجددة في كوستاريكا 5 ملايين مواطن باحتياجاته من الكهرباء على مدار 300 يوم متتالي خلال العام الماضي.
 

كما أعلنت أكبر شبكة لتوزيع الكهرباء في كاليفورنيا في 13 مايو العام الماضي أنها حصلت على 67.2% من طاقتها من مصادر الطاقة المتجددة فيما عدا الطاقة المائية.
 

وبخلاف الدول والمدن أصبحت الشركات الكبيرة تتجه نحو استخدام الطاقة المستدامة، فشركة جوجل قامت بشراء 536 ميجاوات من طاقة الرياح لتوليد 100% من الكهرباء التي تستهلكها الشركة، لتصبح بذلك أكبر الشركات شراءً للطاقة المتجددة في العالم.
 

ورغم الأمثلة السابقة إلا أن الطاقة المتجددة لاتزال تمثل قطاعًا صغيرًا، فمن أجل التحول بشكل كامل نحو الاقتصاد الأخضر يحتاج العالم إلى 10 أضعاف الكمية التي توفرها الطاقة المتجددة حاليًا، ولا يمكن تحقيق ذلك بدون شراء كميات كبيرة من الموارد الطبيعية.
 

الطاقة الخضراء والمواد الخام
 

على الرغم من أن الطاقة الخضراء تعتمد على مصادر متجددة مثل الشمس والرياح، إلا أنها تحتاج كميات هائلة من الموارد المحدودة لكي يتم توليدها في النهاية.
 

ولا يمكن الاستغناء عن الوقود الإحفوري والتحول إلى الاقتصاد الأخضر بشكل كامل بدون الاعتماد كميات كبيرة من المعادن مثل النحاس والسيليكون والألومنيوم والليثيوم والكوبالت والأتربة النادرة والفضة.
 

ولهذه المعادن ضرورة في توليد الطاقة الخضراء وتخزينها وتوزيعها، ومن غيرها لن تتواجد تقنيات مثل الألواح الشمسية وتوربينات الرياح وبطاريات ليثيوم-أيون والمفاعلات النووية والسيارات الكهربائية.
 

نماذج هامة
 

من أجل أن تعمل سيارة تسلا الكهربائية بكفاءة كبيرة وتسير 480 كيلومترًا بشحنة واحدة فأنها تعتمد على محركات التيار المتردد في موديل "إس" و"إكس"، ويحتاج هذا النوع من المحركات إلى استخدام كميات كبيرة من النحاس والألومنيوم.
 

كما سوف تستخدم سيارات تشيفي بولت وكذلك تسلا في موديل "3" المحركات المغناطيسيسة الدائمة التي يحتاج تصنيعها إلى الأتربة النادرة مثل النيوديميوم والديسبروسيوم والبراسيوديميوم.
 

ومن أجل إنتاج بطاريات ليثيوم- أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية فأنها تحتاج إلى الليثيوم والنيكل والكوبالت الجرافيت وغيرها من المعادن، وتزن البطارية الواحدة في سيارة تسلا 540 كيلوجرامًا، وتشكل 25% من كتلة السيارة.
 

وعلى الجانب الآخر يحتاج إنتاج الألواح الشمسية إلى السيليكون والفضة، وتحتاج توربينات الرياح إلى أتربة نادرة وصلب وألومنيوم، كما يعتمد توليد الطاقة النووية على اليورانيوم.
 

تقدم سريع
 

بات التحول نحو الاقتصاد الأخضر يحدث بوتيرة سريعة، فقد تم استثمار أكثر من 200 مليار دولار على الطاقة المتجددة عام 2016، وقد تجاوزت القدرات المضافة من الطاقة المتجددة ما تم إنتاجه من الفحم والغاز معًا.