اتجهت مصافي تكرير النفط في آسيا إلى اعتماد استراتيجيات بديلة للحد من ارتفاع تكاليف المواد الخام، شملت استخدام ناقلات نفط أصغر حجما، والاعتماد على الاستئجار طويل الأجل للناقلات، فضلاً عن شراء النفط الخام من الشرق الأوسط على أساس "التسليم للوجهة".


وقد سجلت أسعار الشحن الفوري لناقلات النفط مستويات غير مسبوقة في أوائل أكتوبر، عقب زيادة صادرات منتجي الشرق الأوسط خلال شهر سبتمبر، وأدى ذلك إلى انشغال عدد كبير من السفن، في حين ارتفعت علاوات المخاطر المرتبطة بهذه الشحنات نتيجة تزايد الهجمات على السفن.


وأدى هذا إلى شح المعروض من ناقلات النفط الضخمة ورفع تكلفة شحن الخام الأمريكي إلى آسيا لتصل إلى 40 دولارا للبرميل، ما تسبب في انخفاض الطلب من جانب شركات التكرير في آسيا وأوروبا على الإمدادات القادمة من خارج مناطقهم وساهم في زيادة الخصومات السعرية على هذه الشحنات في السوق الفورية.


ولتعزيز الصادرات، قامت شركات النفط في الشرق الأوسط ببيع شحنات (من المقرر تحميلها خلال الشهرين المقبلين) على أساس التسليم في وجهة الوصول (أي شاملة تكاليف الشحن) إلى الصين والهند، بحسب "رويترز".


وأشار متعاملون إلى أن بعض المصافي الآسيوية بدأت في استخدام ناقلات أصغر حجما من طراز "أفراماكس" -التي تتسع لنحو 600 ألف برميل- بدلاً من ناقلات النفط الخام العملاقة التي تتسع لمليوني برميل، وذلك بعد أن أصبحت تكلفة الشحن لكل برميل متساوية تقريبا بين النوعين.

شاهد كل التعليقات بالموقع

تعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

{{Comments.indexOf(comment)+1}}
{{comment.FollowersCount}}
{{comment.CommenterComments}}

رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}

{{comment.DisplayName}} حساب موثّق

{{comment.ElapsedTime}}
loader Train
loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.

الأكثر مشاهدة

معلومات

روابط سريعة

Argaam.com حقوق النشر والتأليف © 2026، أرقام الاستثمارية , جميع الحقوق محفوظة