نتيجة البحث
- تاسي
-
الطاقة
- 2222 - أرامكو السعودية
- 2030 - المصافي
- 2380 - بترو رابغ
- 4030 - البحري
- 4200 - الدريس
- 2381 - الحفر العربية
- 2382 - أديس
- 1201 - تكوين
- 1202 - مبكو
- 1210 - بي سي آي
- 1211 - معادن
- 1301 - أسلاك
- 1304 - اليمامة للحديد
- 1320 - أنابيب السعودية
- 2001 - كيمانول
- 2010 - سابك
- 2020 - سابك للمغذيات الزراعية
- 2090 - جبسكو
- 2150 - زجاج
- 2170 - اللجين
- 2180 - فيبكو
- 2200 - أنابيب
- 2210 - نماء للكيماويات
- 2220 - معدنية
- 2240 - الزامل للصناعة
- 2250 - المجموعة السعودية
- 2290 - ينساب
- 2300 - صناعة الورق
- 2310 - سبكيم العالمية
- 2330 - المتقدمة
- 2350 - كيان السعودية
- 3002 - أسمنت نجران
- 3003 - أسمنت المدينة
- 3004 - أسمنت الشمالية
- 3005 - أسمنت ام القرى
- 3010 - أسمنت العربية
- 3020 - أسمنت اليمامة
- 3030 - أسمنت السعودية
- 3040 - أسمنت القصيم
- 3050 - أسمنت الجنوب
- 3060 - أسمنت ينبع
- 3080 - أسمنت الشرقية
- 3090 - أسمنت تبوك
- 3091 - أسمنت الجوف
- 3092 - أسمنت الرياض
- 2060 - التصنيع
- 3008 - الكثيري
- 3007 - الواحة
- 1321 - أنابيب الشرق
- 1322 - أماك
- 2223 - لوبريف
- 2360 - الفخارية
- 1212 - أسترا الصناعية
- 1302 - بوان
- 1303 - الصناعات الكهربائية
- 2040 - الخزف السعودي
- 2110 - الكابلات السعودية
- 2160 - أميانتيت
- 2320 - البابطين
- 2370 - مسك
- 4140 - صادرات
- 4141 - العمران
- 4142 - كابلات الرياض
- 1214 - شاكر
- 4110 - باتك
- 4143 - تالكو
- 4031 - الخدمات الأرضية
- 4040 - سابتكو
- 4260 - بدجت السعودية
- 2190 - سيسكو القابضة
- 4261 - ذيب
- 4263 - سال
- 4262 - لومي
- 1810 - سيرا
- 6013 - التطويرية الغذائية
- 1820 - مجموعة الحكير
- 4170 - شمس
- 4290 - الخليج للتدريب
- 6002 - هرفي للأغذية
- 1830 - لجام للرياضة
- 6012 - ريدان
- 4291 - الوطنية للتعليم
- 4292 - عطاء
- 6014 - الآمار
- 6015 - أمريكانا
- 6016 - برغرايززر
- 4003 - إكسترا
- 4008 - ساكو
- 4050 - ساسكو
- 4190 - جرير
- 4240 - سينومي ريتيل
- 4191 - أبو معطي
- 4051 - باعظيم
- 4192 - السيف غاليري
- 4001 - أسواق ع العثيم
- 4006 - أسواق المزرعة
- 4061 - أنعام القابضة
- 4160 - ثمار
- 4161 - بن داود
- 4162 - المنجم
- 4164 - النهدي
- 4163 - الدواء
- 2050 - مجموعة صافولا
- 2100 - وفرة
- 2270 - سدافكو
- 2280 - المراعي
- 6001 - حلواني إخوان
- 6010 - نادك
- 6020 - جاكو
- 6040 - تبوك الزراعية
- 6050 - الأسماك
- 6060 - الشرقية للتنمية
- 6070 - الجوف
- 6090 - جازادكو
- 2281 - تنمية
- 2282 - نقي
- 2283 - المطاحن الأولى
- 4080 - سناد القابضة
- 2284 - المطاحن الحديثة
- 2285 - المطاحن العربية
- 2286 - المطاحن الرابعة
- 4002 - المواساة
- 4004 - دله الصحية
- 4005 - رعاية
- 4007 - الحمادي
- 4009 - السعودي الألماني الصحية
- 2230 - الكيميائية
- 4013 - سليمان الحبيب
- 2140 - أيان
- 4014 - دار المعدات
- 4017 - فقيه الطبية
- 1010 - الرياض
- 1020 - الجزيرة
- 1030 - الإستثمار
- 1050 - بي اس اف
- 1060 - الأول
- 1080 - العربي
- 1120 - الراجحي
- 1140 - البلاد
- 1150 - الإنماء
- 1180 - الأهلي
- 2120 - متطورة
- 4280 - المملكة
- 4130 - الباحة
- 4081 - النايفات
- 1111 - مجموعة تداول
- 4082 - مرنة
- 1182 - أملاك
- 1183 - سهل
- 8010 - التعاونية
- 8012 - جزيرة تكافل
- 8020 - ملاذ للتأمين
- 8030 - ميدغلف للتأمين
- 8040 - أليانز إس إف
- 8050 - سلامة
- 8060 - ولاء
- 8070 - الدرع العربي
- 8190 - المتحدة للتأمين
- 8230 - تكافل الراجحي
- 8280 - ليفا
- 8150 - أسيج
- 8210 - بوبا العربية
- 8270 - بروج للتأمين
- 8180 - الصقر للتأمين
- 8170 - الاتحاد
- 8100 - سايكو
- 8120 - إتحاد الخليج الأهلية
- 8200 - الإعادة السعودية
- 8160 - التأمين العربية
- 8250 - جي آي جي
- 8240 - تْشب
- 8260 - الخليجية العامة
- 8300 - الوطنية
- 8310 - أمانة للتأمين
- 8311 - عناية
- 8313 - رسن
- 4330 - الرياض ريت
- 4331 - الجزيرة ريت
- 4332 - جدوى ريت الحرمين
- 4333 - تعليم ريت
- 4334 - المعذر ريت
- 4335 - مشاركة ريت
- 4336 - ملكية ريت
- 4338 - الأهلي ريت 1
- 4337 - سيكو السعودية ريت
- 4342 - جدوى ريت السعودية
- 4340 - الراجحي ريت
- 4339 - دراية ريت
- 4344 - سدكو كابيتال ريت
- 4347 - بنيان ريت
- 4345 - الإنماء ريت للتجزئة
- 4346 - ميفك ريت
- 4348 - الخبير ريت
- 4349 - الإنماء ريت الفندقي
- 4350 - الاستثمار ريت
- 4020 - العقارية
- 4323 - سمو
- 4090 - طيبة
- 4100 - مكة
- 4150 - التعمير
- 4220 - إعمار
- 4230 - البحر الأحمر
- 4250 - جبل عمر
- 4300 - دار الأركان
- 4310 - مدينة المعرفة
- 4320 - الأندلس
- 4321 - سينومي سنترز
- 4322 - رتال
- نمو
-
إدارة وتطوير العقارات
إنتاج الأغذية
- 9515 - فش فاش
- 9532 - مياه الجوف
- 9536 - فاديكو
- 9556 - نفوذ
- 9559 - بلدي
- 9564 - آفاق الغذاء
- 9555 - لين الخير
- 9612 - مياه سما
- 9518 - المركز الكندي الطبي
- 9530 - طبية
- 9527 - ألف ميم ياء
- 9544 - الرعاية المستقبلية
- 9546 - نبع الصحة
- 9574 - بروميديكس
- 9594 - المداواة
- 9572 - الرازي
- 9587 - لانا
- 9600 - كومل
- 9604 - ميرال
- 9513 - حديد وطني
- 9514 - الناقول
- 9523 - جروب فايف
- 9539 - أقاسيم
- 9548 - ابيكو
- 9553 - ملان
- 9565 - معيار
- 9552 - قمة السعودية
- 9563 - بناء
- 9566 - الصناعات الجيرية
- 9580 - الراشد للصناعة
- 9583 - المتحدة للتعدين
- 9576 - منزل الورق
- 9588 - حديد الرياض
- 9575 - ماربل ديزاين
- 9599 - طاقات
- 9601 - الرشيد
- 9605 - نفط الشرق
- 9607 - عسق
- 9609 - بترول ناس
- 9510 - الوطنية للبناء والتسويق
- 9528 - جاز
- 9531 - العبيكان للزجاج
- 9533 - المركز الآلي
- 9529 - رؤوم
- 9525 - الوسائل الصناعية
- 9542 - كير
- 9547 - رواسي
- 9568 - ميار
- 9569 - آل منيف
- 9578 - أطلس
- 9560 - وجا
- 9611 - المتحدة للزجاج المسطح
- 9540 - تدوير
- 9545 - الدولية
- 9570 - تام التنموية
- 9581 - كلين لايف
- 9593 - عبر الخليج
- 9597 - الليف
- 9608 - الأشغال الميسرة
- 9606 - ثروة
- 9613 - شلفا
- 9541 - أكاديمية التعلم
- 9562 - بوابة الأطعمة
- 9590 - أرماح
- 9526 - جاهز
- 9598 - المحافظة للتعليم
- 9603 - الأفق التعليمية
- 9567 - غذاء السلطان
الدخول
×هل نسيت كلمة السر؟
×- ترتيب البنوك مؤشرات البنوك إحصائيات الأسمنت شركات الأسمنت مؤشرات الأسمنت إحصاءات النقد والإقتصاد النفط والغاز والوقود بيانات الاقتصاد الكلي إنفاق المستهلكين التضخم الصادرات والواردات السلع الغذائية السلع غير الغذائية السلع الانشائية ترتيب البتروكيماويات مؤشرات البتروكيماويات ترتيب التجزئة مؤشرات التجزئة ترتيب المواد الغذائية مؤشرات المواد الغذائية الأعلى نمواً التوزيعات النقدية التاريخية
في ثمانينيات القرن الماضي كانت صناعة السيارات الأمريكية تشعر بالتهديد من الصعود السريع لنظيرتها اليابانية التي لم تكتفِ فقط بالسيطرة على الأسواق الخارجية بل سعت كذلك لفرض سيطرتها على الحصة السوقية الأكبر في الولايات المتحدة نفسها.
في ذلك الوقت سعت "جنرال موتورز" باعتبارها أكبر شركات السيارات الأمريكية وفخر الولايات المتحدة إلى تعزيز موقعها التنافسي في مواجهة اليابانيين الذين بدو كالقدر المحتوم الذي لا مفر منه، ولكن الخطة التي وضعتها الشركة الأمريكية لمنافسة اليابانيين تعتبر واحدة من أشهر الأمثلة على الفشل الاستراتيجي.
ببساطة، وضعت "جنرال موتورز" استراتيجية غير قابلة للتنفيذ تعكس سوء قراءتها للمشهد التنافسي ولإمكانات اليابانيين وهو ما تسبب في تعميق جراح الشركة الأمريكية من خلال خسارتها لجزء آخر من حصتها لصالح منافسيها اليابانيين وإضاعتها لعشرات المليارات من الدولارات.
ماذا يفعل؟
في النصف الثاني من سبعينيات القرن الماضي كانت شركات السيارات الأمريكية تنظر إلى منتجي السيارات اليابانيين باعتبارهم مجرد مجموعة من صناع السيارات الصغيرة الذين حالفهم الحظ واستفادوا من أزمة النفط التي اندلعت في عام 1973، وعلى هذا الأساس لم ينظر الأمريكيون أبدًا إلى اليابانيين باعتبارهم منافسين يستحقون أن يتم الاستعداد لهم.
ولكن الوضع لم يكن كذلك، واستيقظت "جنرال موتورز" وأخواتها لكن متأخرًا بعد أن أصبح من الصعب ردع الشركات اليابانية الآخذة في التوسع بسرعة الصاروخ أو حتى منافستها.
واستمرت الأمور على هذه الحال حتى بداية الثمانينيات حين واجهت "جنرال موتورز" تحديين أساسيين: الأول هو السيارات اليابانية منخفضة التكلفة وعالية الجودة التي مكنتها من اكتساب موطئ قدم في السوق الأمريكية. والثاني هو مشاكل العمال في مصانع الشركة والتي كانت تزداد سوءًا وتدهورًا مع مرور الوقت.
"ماذا أفعل؟" .. كان هذا هو السؤال الرئيسي الذي كان يشغل بال الرئيس التنفيذي الجديد للشركة في ذلك الوقت "روجر سميث". وفي محاولة لتحديد سبب موطن الخلل سأل "سميث" نفسه الأسئلة التالية:
ما هو البند الأكبر في ميزانية الشركة؟ رواتب العمال. مَن الذين حالوا دون زيادة الشركة لطاقتها الإنتاجية من خلال التهديد بالإضراب؟ العمال. مَن الذين ارتكبوا أخطاء على خطوط الإنتاج تسببت في خلل بالسيارات؟ العمال. مَن الذين صعّبوا الأمور على إدارة الشركة برفضهم تنفيذ ما قيل لهم؟ العمال.
وفي ضوء ما سبق توصل "سميث" إلى حل غاية في البساطة والجرأة لكل المشاكل التي تواجهها شركته وهو: التخلص من العمال، كان يريد العثورعلى طريقة تمكنه من جعل مصانع الشركة تعمل ليلًا ونهارًا دون الحاجة لدفع أجور أو التعامل مع شكاوى أو إضرابات أو تحمل تبعات أي أخطاء بشرية.
الفشل في تقليد "تويوتا"
كيف يمكن له الاستغناء عن العمال؟ الإجابة هي الروبوتات! عزم "سميث" على استبدال عمال جنرال موتورز بمجموعة من الروبوتات. وما عزز من اقتناعه بتلك الفكرة هي أن منافسيه اليابانيين يستخدمون بالفعل الروبوتات على نطاق واسع في مصانعهم.
للوهلة الأولى بدت رؤية "سميث" فكرة واعدة بإمكانها أن تضع جنرال موتورز في مقدمة السباق أمام اليابانيين، وتحمس مجلس الإدارة لخطة "سميث" وأمل أن يتمكن الرجل من تحقيق ما يصبو إليه، وأن تساعد الأتمتة الكاملة لمصانع الشركة على منحها ميزة في مواجهة المنافسين.
لكن كان هناك عوار واضح في استراتيجية الأتمتة التي وضعها "سميث" وهي أنها كانت مبنية بالأساس على افتراض غير دقيق وهو أن الأتمتة بحد ذاتها هي سبب تفوق اليابانيين، وأن استبدال العمال بالآلات بإمكانه أن يضع حدًا للتوغل الياباني أو أن يعيد للشركة ما فقدته من سوق السيارات العالمي.
فبدلًا من محاولة تطبيق أو مضاهاة نظام التصنيع المرن الذي كان يميز "تويوتا" اليابانية غرقت "جنرال موتورز" في هوسها بالأتمتة، كانت مشكلة الشركة الأمريكية هي أنها لم تجتهد في فهم الكيفية التي يتم بها الدمج بين العمال والآلات بفاعلية، وهو ما كانت تبرع فيه "تويوتا" وهو أيضًا سر تكلفتها المنخفضة.
كان اليابانيون يبرعون أيضًا في المكونات الأساسية الأخرى للتصنيع المرن مثل تكامل سلاسل التوريد وإدارة الجودة، وهي أشياء يقوم بتنفيذها جميعًا مهندسون وفنيون مهرة، ولذلك لم تستفد "جنرال موتورز" كثيرًا من نظام التشغيل الآلي الذي صممته؛ لأنه لكي يعمل ذلك النظام بأفضل كفاءة ممكنة كان لابد من عمال مهرة.
عن هذه المعضلة، قال "تشارلز ماكيليا" مهندس أتمتة المصانع في "جنرال موتورز": إن استخدام التكنولوجيا في غياب قوة العمل المدربة هو ببساطة أتمتة للفوضى".
مليارات طارت في الهواء
كان سميث يعتقد أن الاستغناء عن العمال يخفض من تكاليف إنتاج السيارات بـ"جنرال موتورز" غير أن ما نسيه مع مجلس إدارته هو أنهم حين تخلصوا من العمالة المباشرة استبدلوها بأخرى غير مباشرة كلفت الشركة أموالاً طائلة، وذلك لأن الفنيين وغيرهم من الأشخاص الذين يحتاج المصنع المؤتمت إليهم أغلى بكثير من العمال الذين يعملون بالساعة.
بحلول نهاية الثمانينيات كانت "جنرال موتورز" قد أنفقت أكثر من 45 مليار دولار (وهو المبلغ الذي كان كافيًا لشراء "تويوتا" و"نيسان" حينها) على أنشطة الأتمتة التي لم تؤدِ إلا إلى ازدياد الأوضاع سوءًا، حيث انخفضت إنتاجية الشركة وتراجعت حصتها في السوق الأمريكي من 46% في عام 1980 إلى 35% في عام 1989.
وتسببت الاستراتيجية المبنية على سوء فهم لنقاط القوة لدى شركات السيارات اليابانية في إعاقة إنتاجية "جنرال موتورز" وهو ما ساهم في تدهور وضعها التنافسي في السوقين المحلي والعالمي، ولم يكن العمال هم المشكلة وإنما الإدارة التي فشلت في قراءة الواقع وتسببت في خسارة المساهمين لمليارات الدولارات.
المصادر: أرقام – الإيكونوميست – سي إن إن
كتاب: Why Smart Executives Fail
الأكثر قراءة
- صحيفة: افتتاح مترو الرياض يوم الأربعاء المقبل
- وكالة موديز ترفع تصنيف المملكة الائتماني عند Aa3 مع نظرة مستقبلية مستقرة
- آراء المستثمرين: فتح التصويت لقياس التوقعات لاتجاه السوق السعودي والأسهم الأسبوع المقبل
- الموافقة على تعديل المادة الرابعة من اللائحة التنفيذية لنظام ملكية الوحدات العقارية
- خام برنت يتجاوز 75 دولارًا محققًا مكاسب أسبوعية بنحو 6%
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}