9 رافعات رئيسية في ميناء خليفة ترفع طاقته إلى 1.8 مليون حاوية

ضاعف ميناء خليفة قدرتة التشغيلية خلال النصف الأول من العام الجاري ،2014 من خلال تشغيل 3 رافعات رئيسية جديدة تم دخولها للتشغيل منذ إبريل/نيسان الماضي، حيث ارتفع عدد الرافعات الجسرية ل9 رافعات لتصل الطاقة التشغيلية الحالية إلى أكثر من 8 .1 مليون حاوية سنوياً، وبمعدل يقارب 80% من الطاقة الإجمالية المستهدفة .

واضاف الميناء ما بين 750 و800 ألف حاوية لقدرة التشغيل من خلال زيادة الرافعات التشغيلية الرئيسية، إضافة إلى زيادة عدد الرافعات المساعدة بواقع 12 رافعة جديدة أيضاً .

بينما شهد الميناء خلال تلك الفترة بحسب التقديرات استقبال نحو 700 سفينة خلال تلك الفترة، حيث يستقبل الميناء بمتوسط يومي ما بين 3 و4 سفن تتفاوت حمولاتها بدءاً من ألف حاوية، وصولاً إلى 15 ألف حاوية للسفينة الواحدة، في حين استوعب الميناء حركة نحو 200 ألف شاحنة لنقل الحاويات من والى ميناء خليفة منذ بداية العام بمتوسط ما بين 800 و1000 شاحنة يومياً .

ويبلغ عدد الخطوط الملاحية المتصلة بميناء خليفة نحو 18 خطاً ملاحياً حالياً، تربط أبوظبي مباشرة ب43 ميناء حول العالم .

تقليص الإجراءات

تفصيلاً شهدت الشهور الستة الأولى من العام الجاري إلى جانب التوجه لزيادة آليات الميناء، تقليص مباشر لإجراءات التخليص والشحن والتسليم في الميناء، حيث تم إرساء نافذة واحدة للإجراءات تضم كافة تصاريح وموافقات الجهات الحكومية المرتبطة بأنشطة الشحن والاستلام من الميناء .

وأسهم استلام الدفعة الثانية من رافعات التشغيل خلال الأشهر الأولى من العام الجاري المتضمنة 3 رافعات جسرية عملاقة في مضاعفة الطاقة التشغيلية لرصيف الميناء، مع زيادة آليات التفريغ والمناولة، حيث ارتفع عدد رافعات الميناء الجسرية الرئيسية إلى 9 رافعات .

كما تم تشغيل 12 رافعة جديدة من رافعات التكديس، ليرتفع عددها الإجمالي العامل في الميناء من 32 في بداية التشغيل في عام 2012 إلى 42 رافعة حالياً .

واسهمت الثقة في أداء الميناء في رفع حركة الأنشطة البحرية به لاسيما مع توفير خدمات مساعدة متطورة، وما تحققه الأنظمة الآلية لتشغيل الميناء من آثار إيجابية لدي مختلف شرائح العملاء .

ويستقبل الميناء ما بين 3 أو 4 سفن يومياً تتفاوت حمولاتها بدءاً من ألف حاوية، وصولاً إلى ما يقارب 15 ألف حاوية للسفينة الواحدة .

زيادة الطلب

ويواصل ميناء خليفة النمو الملحوظ الذي حققه منذ تشغيله وحتى الآن بعد مررو 20 شهراً تقريباً على دخوله عملية التشغيل التجاري، حيث ارتكز النمو بشكل عام في زيادة الطلب وحجم الرحلات البحرية المقبلة إلى أرصفة ميناء خليفة في منطقة الطويلة، خاصة مع تزايد الاتفاقيات التي أبرمتها شركة أبوظبي للموانئ خلال تلك الفترة، ومنها شراكات مع الموانئ الآسيوية وشركات الملاحة البحرية، حيث أبرمت عدداً من الاتفاقيات مع شركات آسيوية للتعاون بشكل مباشر بين ميناء خليفة وعدد من الموانئ الرئيسية حول العالم، ويبلغ عدد الخطوط الملاحية المتصلة بميناء خليفة نحو 18 خطاً ملاحياً حالياً تربط أبوظبي مباشرة ب43 ميناء دولياً .

وتم اطلاق الخطوط بشكل مباشر بين الميناء والموانئ الرئيسية في العالم، في حين يرتبط بشبكة فرعية من ميناء خليفة إلى الموانئ البحرية الأصغر حجماً في الدول الإقليمية .

توسيع شبكة الخطوط

ويشهد الميناء وبكونه ميناء مركزياً وتوجهاً رئيسياً لزيادة عدد الخطوط الملاحية المقبلة إلى ميناء خليفة، من خلال توسيع شبكات الخطوط الفرعية للربط مع موانئ أوروبا وآسيا لتفعيل تلك الشبكة، حيث تسهم في مضاعفة حجم التجارة الدولية المارة عبر ميناء خليفة .

ومن المتوقع مع زيادة الطلب على الميناء الاتجاه لمواصلة التطوير في البنية التحتية البحرية في مشروع ميناء خليفة والمنطقة الصناعية .

ويفرض النمو الحالي الذي تشهده أنشطة الميناء، إضافة إلى المعدلات المتوقعة والمخطط لها توسيع الآلات الخاصة في الميناء بشكل كبير، وهو ما سعت إليه الشركة من خلال زيادة عدد الرافعات المتحركة الصغيرة لمساندة أنشطة منطقة فرز الحاويات الملحقة في ميناء خليفة ولمواكبة الطلب المتزايد على أنشطة المنطقة، في ظل تنامي حجم الحاويات المقبلة عبر الميناء سواء إلى داخل الدولة أو خارجها .

وتهدف خطة تطوير الميناء الوصول بطاقة الحاويات التي يتداولها الميناء إلى 5 .2 مليون حاوية سنوياً، وسيتم ذلك اعتماداً على زيادة الطلب وتنفيذاً لخطة استكمال الآليات التي تتضمن رفع عدد الرافعات الجسرية الرئيسية في الميناء إلى 12 رافعة، من خلال التعاقد على 3 رافعات أخرى يتم تشغيلها بحلول 2015.

منظومة متطورة

وتسعى أبوظبي من خلال شركة أبوظبي للموانئ في إرساء منظومة موانئ متطورة توفر خدمات جيدة ومتكاملة وبأسعار تنافسية، وهناك خطة لربط الموانئ بشكل متكامل وستحدث استراتيجية التنسيق بين موانئ الإمارة تلك، نقلة في الصناعة البحرية والتجارة الدولية في المنطقة، لاسيما مع الثقة التي اكتسبها ميناء خليفة، ويتمتع الميناء بالتجهيزات الكاملة لاستقبال أكبر سفن الحاويات .

وتسهم عوامل التطوير ومرونة الإجراءات بشكل إجمالي في نمو قطاع الشحن البحري والملاحة واستقطاب المزيد من الاستثمارات إلى قطاع الصناعة البحرية واستيعاباً للاحتياجات السوقية، بحيث يكون متسقاً مع النمو في قطاعات الصناعة والتجارة في الإمارة .

وشهد الميناء حركة نشطة من جانب قطاع الشحن خلال الستة شهور الأولى من العام الجاري، حيث استوعب الميناء حركة يومية بلغت ما بين 800 و1000 حركة لشاحنات نقل الحاويات، ليبلغ إجمالي الحركة نحو 200 ألف حركة خلال النصف الاول من العام الجاري .

استقرار أسعار الشحن

وأسهم استقرار أسعار الشحن خلال النصف الاول من العام، ومع اتجاه الشركات العاملة في الإمارة للوقوف على أسعار مقبولة لعملاء قطاع الشحن، ولاسيما التي تمر أنشطتهم وبضائعهم من خلال الموانئ البحرية للإمارة في دعم النشاط من وإلى الميناء .

وانخفضت أسعار شحن الحاويات بواقع الثلث في ظل خطوات تثبيت الأسعار من خلال التعاون مع قطاع الشحن لتوفير خدمة الشحن البري للحاويات وغيرها من خدمات الشحن، بمستويات الأسعار المثبتة من الميناء إلى أي موقع من مناطق أبوظبي، ويبلغ متوسط نقل الحاوية من وإلى الميناء نحو 700 درهم حالياً .

وإلى جانب انخفاض الأسعار أسهمت انسيابية الأنشطة وانتقال الحاويات من وإلى الميناء بشكل أوتوماتيكي في توفير الكثير من الوقت والتكلفة لنقل الحاويات، عن طريق نظام البوابات الإلكترونية والمرتبطة بأنظمة تتبع، تتيح للعملاء إنهاء إجرءات شحناتهم وتسلمها أو شحنها من خلال الميناء في فترة وجيزة .

كما أتيحت الفرصة للعملاء في تخليص معاملاتهم إلكترونياً عن طريق النظام الشامل للمعاملات الخاص بشركة أبوظبي للموانئ الذي يسهم في خفض الكثير من الوقت لإنهاء الإجراءات الخاصة بالشحنات بما فيها التصاريح الأمنية، وتسعى الشركة حالياً لربط كافة أنظمة الإجراءات في نافذة إلكترونية واحدة تضم كافة الجهات الحكومية التي تتعامل من خلال الميناء، ومن المنتظر أن يتم تطبيق هذا النظام خلال العام المقبل .