بالإشارة إلى إعلان شركة المتوسط والخليج للتامين وإعادة التأمين التعاوني (ميدغلف) بتاريخ 29/11/2016م بخصوص استلامها بتاريخ 28/02/1438هـ الموافق 28/11/2016م خطاب مؤسسة النقد العربي السعودي رقم 381000022824 بتاريخ 28/02/1438هـ الموافق 28/11/2016م بخصوص منع الشركة من قبول مكتتبين جدد في تأمين المركبات اعتباراً من يوم الثلاثاء 29/2/1438هـ الموافق 29/11/2016م علماً بأنه يمكن للشركة إضافة مركبات للوثائق الحالية وتجديد الوثائق الصادرة من الشركة قبل تاريخ 29/2/1438هـ الموافق 29/11/2016م، تعلن شركة المتوسط والخليج للتأمين وإعادة التأمين التعاوني (ميدغلف)عن استلامها يوم الخميس بتاريخ 03/06/1438هـ الموافق 02/03/2017م خطاب مؤسسة النقد العربي السعودي رقم 381000059873 المؤرخ في 03/06/1438هـ الموافق 02/03/2017م والمتضمن قرار مؤسسة النقد العربي السعودي بالسماح للشركة بقبول مكتتبين جدد في نشاط التأمين المركبات وبالتالي إصدار وثائق تأمين مركبات جديدة اعتباراُ من يوم الأحد بتاريخ 06/06/1438هـ الموافق 05/03/2017م، وتتوقع الشركة أن يكون لذلك أثر مالي إيجابي على مبيعات الشركة خلال العام المالي الحالي.
كن أول من يعلق على الخبر
أخوي غيور
- شكرا لك على ما تفضلت به و في المقابل فإن الشاحنات التي أشار إليها الوزير لم تعمل إلا لنحو عام واحد فقط نظرا لتأخير تشغيل قطار الشمال مما أدى إلى ضرورة إستخدام الشاحنات حيث بدأت شركة معادن بتاريخ 11 / 11 /2010 بنقل كميات من الفوسفات منحزم الجلاميد إلى رأس الخير وذلك ضمن التشغيل التجريبي
من ناحية أخرى
تم الإنتهاء من مرافق التصنيع على الخليج العربي قبل البدء في تشغيل قطار الشمال مما جعل الشركة تقوم بإستخدام الشاحنات حتى يبدأ تشغيل القطار و قد ذكر المدير العام لمنطقة فوسفات حزم الجلاميد أن الإنطلاق الفعلي لمشروع نقل الفوسفات سيتم في تاريخ 1 / 1 / 2011 م بمشيئة الله حتى يتم الإنتهاء من مشروع قطار الشمال
من ذا اللي قالك إنها ليست متأخرة..
متأخرة 50 عاما ياشيخ...
يفترض أن الدولة مربوطة بالسكك الحديدية شرقا وغربا وشمال وجنوبا ووسطها من 50 عام.
فالقطارات إقتصادية بالمقام الأول.
آمنة كذلك أكثر من الشاحنات. .
استراتيجية للدولة..نقل فرق وآلوية الجيش من أي مكان في وقت قياسي...
لكن تجار النقليات كانوا يعارضون المشروع واستخدمو نفوذهم لتعطيله طيلة السنوات الماضية.
ولو عمل من تلك الفترة
لرأيت البلاد أفضل من الآن عشرات المرات..
وحفظت أرواح هلكت بسبب الشاحنات والسيارات...
إنجاز متميز لهذا الوطن الغالي .. بارك الله فيك يا سعادة الوزير وفي جهود جميع المخلصين لهذا الوطن الغالي
طيب ليش ما يعمم هذا المشروع على مئات الشاحنات الي تنقل البضائع من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام الى الرياض بشكل يومي
هناك خطه لتنفيذ هذا الامر منذ عقود ولكن كلها كانت في الدرج ، اتمنى الآن ان يتم تنفيذ نقل البضائع خصوصا المعرضه للتلف مثل الاعذيه والدواء من خلال سكك الحديد الى منياء الرياض
التأخير في تنفيذ شبكة قطارات لكافة انحاء المملكة خطأ كارثي على تطور القطاع الاقتصادي و الانتاجي خاصة الاستفادة من موارد التعدين و تسهيل نقل و حركة البضائع و التصدير و الاستيراد و تخفيض التكاليف فينقل و شحن المنتجات و السلع و المواد الخام المصدرة و يجب تدارك الامر و الاسراع بتنفيذ ربط سككي سريع و حديث من شرق المملكة لغربها و الشمال بالجنوب و لا ننسى الخليج و ربط الموانىء و تسهيل تنقل المواطنين و غيرهم بين المدن و الهجر وهذا يعتبر من اسس اي نهضة او تقدم للبلد اقتصادي او تنموي
تحليل التعليقات: