نبض أرقام
05:29 م
توقيت مكة المكرمة

2025/04/01
2025/03/31

8.1 مليار لإنشاء محطة توليد وعد الشمال ومحطات التحويل وشبكات نقل الكهرباء بالمنطقة

2016/06/19 واس

بدأت كهرباء السعودية لتطوير المشاريع إحدى شركات الشركة السعودية للكهرباء الانتهاء من إنشاء واحدة من أكبر محطات تحويل الكهرباء بالمملكة التي ستعمل على مد الشبكة الكهربائية إلى مشروع وعد الشمال للصناعات التعدينية أحد أهم المشاريع الصناعية بالمملكة والتي ستُسهم بشكل كبير في إحداثِ طفرةٍ اقتصادية كبيرة بالمنطقة الشمالية، وتفتح آفاقاً استثمارية للعديد من المشاريع الأخرى.

وكشفت أن الشركة بدأت عند تنفيذ قرار مدينة وعد الشمال للصناعات التعدينية بإنشاء محطة توليد مركبة مزودة بخلايا لتوليد الكهرباء بالطاقة الشمسية، إضافة إلى محطات تحويل وخطوط نقل هوائية وأرضية لإمداد مدينة وعد الشمال والمشاريع الحيوية والطموحة في المنطقة بالطاقة الكهربائية إضافة إلى تعزيز واستكمال الشبكة الكهربائية بشمال المملكة وربطها مع الشبكة الكهربائية للشركة، ليكتمل بذلك ربط كافة شبكات الكهربائية بالمملكة.

وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة كهرباء السعودية لتطوير المشاريع المهندس خالد الراشد أن مشاريع الكهرباء بمدينة وعد الشمال تُعد بمثابة مستقبل الطاقة الكهربائية بالمملكة، كون أن المدينة يتوفر بها كافة عناصر النجاح الفنية واللوجستية والبنية التحتية، مشيراً إلى أن مساحة المدينة المقدرة بـ 440 كم مربع ستعمل على تنمية منطقة الحدود الشمالية والمناطق والمدن المجاورة، وستخلق فرصاً وظيفية مميزة للشباب السعودي، بالإضافة إلى أنها ستسهم في تنويع اقتصاد المملكة ومواردها من خلال مشاريع استثمارية ومصانع المعادن المختلفة مثل الفوسفات والجير والأملاح والمواد الكيميائية والزجاج والبلاستيك والصناعات الخفيفة وغيرها، وبالتالي سيكون هناك طلب مستقبلي عالي على الطاقة الكهربائية بالمنطقة، حيث عملت على توفير الخدمة الكهربائية قبل استكمال هذه المشاريع الصناعية حتى تكون جاهزة للتشغيل فور الانتهاء منها.

وبيّن أن من بين هذه المشاريع التي عملت شركة كهرباء السعودية لتطوير المشاريع على تنفيذها مشروع إنشاء محطة توليد الطاقة الكهربائية المركبة المتكاملة بوعد الشمال والتي تجاوزت تكلفتها 3.6 مليار ريال ، وبقدرة إجمالية تصل إلى 1390 ميجاوات، منها 50 ميجاوات من الطاقة الشمسية ستساهم في توفير حوالي 4 ملايين برميل من الوقود المكافئ طيلة العمر الافتراضي للمشروع، إلى جانب إلى جانب إنشاء عدد من محطات تحويل ونقل الكهرباء لربط محطات التوليد في منطقة الشمال ببقية مناطق المملكة بتكلفة تجاوزت 2.2 مليار ريال، بأطوال خطوط هوائية تبلغ حوالي 1592 كيلو مترا طوليا وبقدرة 2141 ميجا فولت أمبير.

وأضاف المهندس الراشد أن الشركة على وشك تشغيل 7 مشاريع لمحطات تحويل الكهرباء في المنطقة بلغت تكلفتها الإجمالية 2.1 مليار ريال وهي المشاريع التي ستعمل على نقل الكهرباء إلى مدينة وعد الشمال ومن بينها مصنع الفوسفات الذي سيتم تدشينه قريباً، وتصل قدرات المشاريع السبعة إلى 3613 ميجا فولت أمبير، وتم ربطها جميعاً بشبكة المنطقة الشمالية عبر خطوط هوائية وأرضية بلغت أطوالها قرابة 720 كيلو متر طولي، وهو ما سيسهم في توفير طاقة موثوقة بالمنطقة وسيعمل على دعم الاستثمارات الاقتصادية بوعد الشمال والتي تقدر بحوالي 26 مليار ريال، كما أنها نواة لربط الشبكة الكهربائية للمملكة مع نظيرتها المصرية ومستقبلاً مع الشبكة الكهربائية في أوروبا وهو ما تسعى إليه الشركة ضمن إطار خططها المستقبلية في إطار برنامج التحول الاستراتيجي الذي تبنّته قبل عامين.

2
98

عشقي نجد

منذ 8 سنه
ممتاز وخبر جداً سار ،، نتمنى تعميم هذا الأمر على مستوى الركاب وخصوصاً للخط الممتد من الخبر شرقاً وحتى جدة غرباً مروراً بالرياض والطائف ومكة، كي نتخلص من الباصات المزعجة على هذا الخط الدولي ولتخفيف آثار العوادم والحوادث وتخفيف الضغط على الطيران وحماية الطرق السريعة من الشاحنات والباصات
8
1675

للأسف.... خطوه متأخره جدا.

338
5138

اخر العام

منذ 8 سنه
رداً على   غيور على ديني و وطني

أخوي غيور

 

- شكرا لك على ما تفضلت به و في المقابل فإن الشاحنات التي أشار إليها الوزير لم تعمل إلا لنحو عام واحد فقط نظرا لتأخير تشغيل قطار الشمال مما أدى إلى ضرورة إستخدام الشاحنات حيث بدأت شركة معادن بتاريخ  11 / 11 /2010 بنقل كميات من الفوسفات منحزم الجلاميد إلى رأس الخير وذلك ضمن التشغيل التجريبي 

 

من ناحية أخرى

 

تم الإنتهاء من مرافق التصنيع على الخليج العربي قبل البدء في تشغيل قطار الشمال مما جعل الشركة تقوم بإستخدام الشاحنات حتى يبدأ تشغيل القطار و قد ذكر المدير العام لمنطقة فوسفات حزم الجلاميد أن الإنطلاق الفعلي لمشروع نقل الفوسفات سيتم في تاريخ 1 / 1 / 2011 م بمشيئة الله حتى يتم الإنتهاء من مشروع قطار الشمال 


 

6
1016

حسين الصادق

منذ 8 سنه
كل الاعمال صارت من الرجال المهتمين بتنمية الوطن وليس بالبربره
0
1
هذي خطوة جبارة وممتازة غصب على اللي مايعجبه ... ولاهي متأخرة ولاشي
14
1158

Divergence

منذ 8 سنه
رداً على   خالد ذيب الشهراني

من ذا اللي قالك إنها ليست متأخرة..

متأخرة 50 عاما ياشيخ...

يفترض أن الدولة مربوطة بالسكك الحديدية شرقا وغربا وشمال وجنوبا ووسطها من 50 عام.

فالقطارات  إقتصادية بالمقام الأول.

آمنة كذلك أكثر من الشاحنات. .

استراتيجية للدولة..نقل فرق وآلوية  الجيش من أي مكان في وقت قياسي...

لكن تجار النقليات كانوا يعارضون المشروع واستخدمو نفوذهم لتعطيله طيلة السنوات الماضية.

ولو عمل من تلك الفترة 

لرأيت البلاد أفضل من الآن عشرات المرات..

وحفظت أرواح هلكت بسبب الشاحنات والسيارات...

7
1056

ابن عربان

منذ 8 سنه

ما شاء الله والله شي يثلج الصدر وجزى الله الوزير المقبل كل خير

8
946

ابو عريب

منذ 8 سنه

يتنقد البعض هذه الخطوة  بحجة انها اتت متأخرة  وهذا  صحيح  لكن   الواجب ان لا نكون سلبيين  ونحاول ان نلحق بمن سبقنا 

0
2

طارق السلطان

منذ 8 سنه

إنجاز متميز لهذا الوطن الغالي .. بارك الله فيك يا سعادة الوزير وفي جهود جميع المخلصين لهذا الوطن الغالي

13
459

Investooor

منذ 8 سنه

طيب ليش ما يعمم هذا المشروع على مئات الشاحنات الي تنقل البضائع من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام الى الرياض بشكل يومي

83
1686

BASIM

منذ 8 سنه
رداً على   Investooor

هناك خطه لتنفيذ هذا الامر منذ عقود ولكن كلها كانت في الدرج ، اتمنى الآن ان يتم تنفيذ نقل البضائع خصوصا المعرضه للتلف مثل الاعذيه والدواء من خلال سكك الحديد الى منياء الرياض

13
459

Investooor

منذ 8 سنه

علما بان خط القطار موجود بين الدمام والرياض من زمان

0
84
عندما لانكون سلبيين. يجب أن نبدا بخطوة من حيث انتهاء الناس .
7
699

allan

منذ 8 سنه

طيب مامصير شركات النقل؟

83
1686

BASIM

منذ 8 سنه
رداً على   allan

ا​مريكا وهي امريكا والتي لديها شبكة حديده تنقل بها البضائع منذ قرنين من الزمان لم تستغني عن الشاحنات في النقل ، الفرق هو ان شركات النقل ستخفض اساطيلها من خلال تسييلها بالبيع والابقاء على جزء منها فمازال هناك حاجة للشاحنات لنقل البضائع وتوزيعها داخل المدن والمحافظات .

9
1330

master14

منذ 8 سنه

نرجو رفع اسعار الديزل اعلى من البنزين .. فالتلوث والروائح الكريهه خطر على صحة الانسان .. او على الاقل وضح حد ادنى لموديلات الشاحنات بحيث لايتجاوز 8 سنين ... اما الوضع الحاصل من السبعينات والثمنينات والتسعينات فهذي عبث بارواح الناس بسبب الجشع فقط لاغير

0
1

mr

منذ 8 سنه
منذ حضور هذا الوزير الشاب والعادل بدات الامور تتضح للملا على جميع وسائل النقل وفقه الله وادامه سنين مديده كما حصل عليها الوزير المرحوم الخويطر
2
749

ALKENANI

منذ 8 سنه
هذه الاخبار اللي توسع الخاطر عقبال مانشوف قطارات الركاب وهي تطوف في كافة ارجاء المملكة
0
2

karrar_sa

منذ 8 سنه
ابو عريب...محنا سلبيين ولا ننتقد بسبب التأخر...بس المشكلة ان بعض المسؤولين يعرض مثل هذي المنجزات على أساس أنه محد سبقهم
1
1328

ابو وارد

منذ 8 سنه

التأخير في تنفيذ شبكة قطارات لكافة انحاء المملكة خطأ كارثي على تطور القطاع الاقتصادي و الانتاجي  خاصة الاستفادة من موارد التعدين و تسهيل نقل و حركة البضائع و التصدير و الاستيراد و تخفيض التكاليف فينقل و شحن  المنتجات و السلع و المواد الخام المصدرة و يجب تدارك الامر و الاسراع بتنفيذ ربط سككي سريع و حديث من شرق المملكة لغربها و الشمال بالجنوب و لا ننسى الخليج  و ربط الموانىء و تسهيل تنقل المواطنين و غيرهم  بين المدن و الهجر وهذا يعتبر من اسس اي نهضة او تقدم للبلد اقتصادي او تنموي 

2
749

ALKENANI

منذ 8 سنه
ي اخوان ان تصل متأخراً خيراً من ان لاتصل القدح والتنقيص من هذا المنجز لامعنى ولافائده منه
loader Train
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.