حصلت شركة "دايتون سوبيريور" على طلب الشراء لتوفير أنظمة القوالب الفولاذية القياسية والمخصّصة للمرحلة الأولى من مشروع مترو الرياض في المملكة العربية السعودية.
وقالت الشركة في بيان صحفي تحصلت "أرقام" على نسخة منه ، أنها سوف تُستخدم هذه القوالب، وهي من نوع "سيمونز" لصنع الدعائم والتيجان طويلة الباع التي تحمل "السطح" (الباع) وكذلك الدعائم والتيجان سابقة الإجهاد لمترو الرياض.
وتشمل الحزمة الأولى من المشروع مسارين للمترو، المسار الأول، الذي يبلغ طوله 38 كم، سوف يتضمن 26 محطة (22 محطة تقليدية، محطتان عمرانية أيقونية ومحطتان للتبادل ذات عدة مسارات).
وسيشمل المسار الثاني الذي يبلغ طوله 25 كم، 15 محطة (12 منها تقليدية و 3 للتبادل).
وسيتمّ دعم كافة أسطح الجسور التي يتضمنها المشروع بواسطة نظام دعم يتألف من أعمدة معلّقة مخصصة للسماح لأنظمة القوالب بالتمدّد بقدر 25 متراً أثناء الحركة المرورية الحيّة. وينقل النظامُ بأكمله كافة الأحمال إلى الأعمدة، تاركاً طريقاً مفتوحة لحركة المرور ومتجنّباً التأخير طويل الأمد ذي الصلة بالبناء.
وأشارت الشركة في بيانها ، إلى أنّ صاحب المشروع هو الجهاز التنفيذي للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، أما المقاول الرئيسي لمشروع مترو الرياض فهو إئتلاف "باكس" الذي يتألف من شركة "بكتل العربية السعودية"، وشركة "المباني للمقاولات العامة"، وشركة "اتحاد المقاولين"، وشركة "سيمنز".
التعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}