إحدى عربات قطار الرياض
ذكرت مجلة ميد، أن الهيئة الملكية لمدينة الرياض منحت الشركات مهلة حتى 15 يونيو لتقديم عروضها لعقد التصميم والبناء لبناء الخط السابع لمترو الرياض.
وأوضحت أن الهيئة كانت قد أصدرت إشعار طلب تقديم العروض للشركات المختارة في سبتمبر من العام الماضي، مع موعد نهائي أولي في 15 مارس.
للاطلاع على المزيد من أخبار وتفاصيل المشاريع
وبينت أن المشروع يتضمن إنشاء خط مترو يربط مشروع القدية وحديقة الملك عبد الله وحديقة الملك سلمان ومدينة مسك وبوابة الدرعية، وسيبلغ الطول الإجمالي للخط حوالي 65 كيلومتراً، منها 47 كيلومتراً تحت الأرض و19 كيلومتراً فوق الأرض.
وذكرت أن الخط سيحتوي على 19 محطة، سيتم بناء 14 منها تحت الأرض وخمس محطات فوق الأرض.
وقالت إن التحالفات التي تخطط للتقدم بعطاءات للحصول على العقد تشمل ألستوم (فرنسا)، إف سي سي (إسبانيا)، فريسينيت كونتراكتينغ (محلية)، وي بيلد (إيطاليا)، نسما (محلية) سيمنز (ألمانيا)، سامسونج سي آند تي (كوريا الجنوبية)، العيوني (محلية) هيتاشي ريل (اليابان)، أوهلا (إسبانيا)، المباني (محلية)، البواني (محلية) سي آر آر سي (الصين)، مابا (تركيا)، ليماك (تركيا).
ووفقا للبيانات المتاحة في أرقام، افتتح خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود، في نوفمبر الماضي، مشروع قطار الرياض.
ويشتمل المشروع حاليا على 6 مسارات بطول 176 كيلومتراً، و85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسة.
وتم تشغيل المسارات الستة لقطار الرياض بشكل متتابع، حيث تم تشغيل المسار الأول: الأزرق، والمسار الرابع: الأصفر، والمسار السادس: البنفسجي، يوم الأحد 01 ديسمبر 2024، بينما تم تشغيل المسار الثاني: الأحمر، والمسار الخامس: الأخضر، في 15 ديسمبر 2024، فيما تم تشغيل المسار الثالث: البرتقالي بتاريخ 05 يناير 2025.
كن أول من يعلق على الخبر
تحليل التعليقات: