استمرارًا لدورها الرائد في تطوير تقنيات المحركات وإيجاد حلول فعّالة ومؤثرة في المستقبل، تشارك أرامكو السعودية في معرض جنيف الدولي للسيارات للمرة الأولى، والذي يتم تنظيم فعالياته خلال الفترة من 7 – 17 مارس 2019م، في مدينة جنيف السويسرية.

 

وتستعرض الشركة خلال مشاركتها في المعرض عددًا من تقنيات المحركات التي تُسهم في رفع مستوى الكفاءة، والحد بدرجةٍ كبيرةٍ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

 

وتأتي هذه المشاركة في الوقت الذي تواصل فيه الشركة جهودها لتحسين كفاءة استخدام الطاقة في قطاع النقل، خاصة فيما يتعلق بتحسين الأداء البيئي لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالوقود، وذلك من خلال السيطرة على انبعاثات الغازات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري.

 

وقد عملت مراكز الأبحاث العالمية التابعة لأرامكو السعودية على تطوير عدد من التقنيات المبتكرة التي تعرضها الشركة في هذا المحفل الدولي، وذلك بالتعاون مع كبرى شركات تصنيع السيارات ومطوري التقنية في العالم.

 

وتعليقًا على هذه المشاركة، قال كبير الإداريين التقنيين في أرامكو السعودية، المهندس أحمد الخويطر: "نظرًا لاستمرار محركات الاحتراق الداخلي في خدمة النقل العالمي لعقودٍ قادمةٍ، فإنه من الأهمية بمكان أن يكون الاستثمار في تحسين التقنيات المرتبطة بهذه المحركات من أجل الحد من الآثار السلبية التي تتسبّب فيها الانبعاثات الكربونية في قطاع النقل. ولذلك نرى أن التطوير المتزامن للمحركات والوقود سيوفر إمكانات هائلة لتحسين كفاءة المحركات. ونتطلع، من خلال فعاليات هذا المعرض، إلى عرض بعض الابتكارات الواعدة التي تطورها فرقنا البحثية".

 

وتشمل التقنيات التي ستعرضها أرامكو السعودية في المعرض، تقنيات: الإشعال بضغط البنزين، وتقنية المحركات التي تعمل بطريقة المكابس المتقابلة، وتقنية الاشتعال الموزع السريع، بالإضافة إلى تقنية احتجاز الانبعاثات الكربونية الخارجة من عوادم السيارات.

 

الجدير بالذكر، أن لأرامكو السعودية شبكة بحوث عالمية في مجال وسائل النقل تشمل الظهران، وديترويت، وباريس، وبكين. وتعمل الفرق البحثية في هذه المراكز بالتعاون والشراكة مع بعض الجهات الأكاديمية والصناعية في تطوير عدد من التقنيات التي تشمل محركات الاحتراق الداخلي المتقدمة، وحلول ما بعد المعالجة، وأنظمة المحركات الهجينة.

 

يُشار إلى أن معرض جنيف الدولي للسيارات، يُعد أحد أشهر خمسة معارض للسيارات في العالم، حيث يحتشد فيه أفضل مصنّعي السيارات العالميين لعرض أحدث ابتكاراتهم التقنية في مجال صناعة السيارات.

 

1
54
3960

CitezenoftheWorld

منذ 7 سنه
ماشاء الله الله يرزق ملاكة وان شاء اللة الريتات المقصرة في التواصل الأعلامي تحذو حذو صندوق المشاعر.
2
544
9180
يربونها ودائع ويجيهم كم مليون عليه فهل هذي المبالغ تحسب كدخل اضافي
6
110
3838

فهد | FaHaD

منذ 7 سنه
رداً على   رائد خالد الحربي
معظم الشركات لديها حسابات مرابحة في البنوكـ ومن الخطأ  أبقى السيولة لمدة ستة أشهر حتى يتم توزيعها على المستثمرين
3
166
22624

إبن السعودية

منذ 7 سنه
قبل الارباح نتمنى ان يعود السهم الى قيمته الفعليه ١٠ ريال بعد ان خسرمن قيمته ١ ريال اي ارباح بعد الخساره
4
0
253

BADER2016

منذ 7 سنه
ايش استفاد المساهم اذا ارباحهم تروح استثمارات
5
0
36

هاوي عقار

منذ 7 سنه
اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد بعد الرضى ولك الحمد اذا رضيت ، ما شاء الله لا قوة الا بالله ، كما اسلفنا سابقا صناديق الريت للاستثمار طويل الاجل وليست للمضاربة واول الغيث قطرة ، والسهم سوق يعود ويرتد وبقوة بحول الله وقوته وهنيئاً يا ملاك صندوق المشاعر ريت.
7
26
2871

محلل البيانات

منذ 7 سنه
هذا الصندوق عوائده 6% وليس 5% كما ذكروا في نشرة الاصدار
10
1
221

ababab567

منذ 7 سنه
رداً على   محلل البيانات
٦ ٪ بعد سقوط السهم
8
0
272

Ikc

منذ 7 سنه
الريت ارباح مضمونه بعد توفيق الله
9
32
4446

(( أبـو هشــام ))

منذ 7 سنه
المفروض توزعونها على ملاك الصندوق أولاً بأول و هم يستثمرون أرباحهم كما يريدون .
11
1
221

ababab567

منذ 7 سنه
ولاتنسى الرسوم الاداريه
12
2
1143

ابو يحيى 2016

منذ 7 سنه
اي والله وين القيمه الي اكتتبة فيها تضحكك عليي كانك تاخذ دراهمي وترابح بها وترجعها لي بعد طول انتظار نفس القيمه يعني مجبور انتظر 4سنين عشان يرجع لي مبلغ الاكتتاب؟ جبتو لنا لاكتأب
loader Train
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.