هل تكنولوجيا الجيل الخامس "5G" ضرورية للسيارات ذاتية القيادة؟

يرى المتحمسون لتكنولوجيا شبكات الجيل الخامس "5G" أنها ستوفر اتصالات فائقة السرعة وتنزيل بيانات بوتيرة أسرع والتعامل مع ملايين الاتصالات بشكل أفضل من "4G"، ولكن تساءل تقرير نشرته "بي بي سي": هل ستكون "5G" ضرورية للاستخدام في السيارات ذاتية القيادة؟
 

تعول صناعة الاتصالات والسيارات على رؤية المركبات الآلية المتصلة حيث يتم تجهيزها بمئات المستشعرات لجمع واستقبال المعلومات عبر شبكة اتصالات، ويطلق على هذا المفهوم اسم "من السيارات لكل شيء"، ولكن من أجل تحقيق ذلك، تحتاج السيارة لاستكشاف الأمور على الشبكة وتجنب التداخل مع البشر والحيوانات أو المركبات الأخرى على الطرق.
 

تجمع المستشعرات بيانات مختلفة عن الطقس وأحوال الطرق والمعوقات والأغراض المتحركة قرب كل مركبة ذاتية القيادة، وبعد تسجيل البيانات، يتخذ حاسوب السيارة القرار بناء على تلك البيانات التي يتم إرسالها إلى وحدة سحابية لمعالجتها.
 

أذكى من البشر

- عند تخيل سيناريو تحرك سيارة ذاتية القيادة على طريق بسرعة 130 كيلومترا في الساعة  وظهور سيارة أخرى آلية أمامها بشكل مفاجئ، فإن المستشعرات على السيارتين سوف تتواصل مع بعضها البعض، ونتيجة لذلك، ستقلل إحداهما السرعة، وتتفادى الأخرى الاتجاه.

- هنا يجب التشديد على ضرورة نقل وإرسال واستقبال البيانات بين المستشعرات سريعا ومعالجتها على حواسب السيارات ذاتية القيادة للاتصال فيما بينها لاتخاذ القرار المناسب في وقت قصير للغاية – ربما 2 مللي ثانية – وبالتالي، تحتاج هذه الصناعة لشبكة فائقة السرعة مثل "5G".

- تحتاج السيارات ذاتية القيادة للسرعة الكبيرة في نقل البيانات والتوقف بشكل فوري حال وقوع أمر ما، وسوف تسهم "5G" بشكل كبير في تحقيق ذلك.

- ليس هذا فحسب، بل إن السلطات يمكنها استغلال السيارات ذاتية القيادة للاتصال بها وإرسال رسائل وإنذارات لها حال وقوع كارثة أو زحام شديد وتوجيهها إلى طرق أخرى.

- أجرت شركة "إريكسون" اختبارات في العاصمة السويدية "ستوكهولم" بشاحنة "سكانيا" في سيناريو مكافحة الإرهاب وإمكانية الاتصال بسيارة ذاتية القيادة وإيقافها عن بعد لعدم اختراق حشد أو غيره.

مستويات الأتمتة

- أفادت منظمة "SAE International" الأمريكية للهندسة بأن هناك ستة مستويات لأتمتة السيارات، المستوى الأول هو "صفر" أي أن المركبة غير مؤتمتة على الإطلاق، وفي المستوى الأول يوجد معاون لقائد السيارة.

- يعتمد المستوى الثاني على إمكانية إسراع السيارة وتوجيه نفسها آليا، ولكن مع أخذ قائدها الحيطة، في حين تقود السيارة نفسها في المستوى الثالث على الطرق الآمنة بسرعة بطيئة مع وجود السائق.

- في المستوى الرابع، يمكن للسيارة أن تقود نفسها بشكل كامل ضمن طرق محددة وخريطة مسجلة في قاعدة بياناتها، وفي المستوى الخامس، تتحرك السيارة آليا بشكل كامل على تضاريس صعبة في أي مكان حول العالم.

- توقع محللون ظهور المستوى الثالث والرابع من الأتمتة بنهاية العام الجاري بأعداد محدودة من السيارات ذاتية القيادة وسط توقعات بوجود أكثر من 600 ألف سيارة آلية على الطرق بحلول عام 2025 حول العالم.

هوائيات الموجة الملليمترية

- تزايدت التكهنات بأن السيارات ذاتية القيادة ستكون متاحة بشكل أسرع تزامنا مع تطوير تكنولوجيا "5G" وسوف تكون جاهزة للعمل في منطقة جغرافية مكتظة بالسكان.

- على الحكومات تطوير خرائط ثلاثية الأبعاد لتحديد كافة المنشآت والأشكال والأبعاد وعلامات الطرق والجسور وحتى الأغراض المؤقتة كشجر الكريسماس والحفارات في الخريطة من أجل تحميلها على قاعدة بيانات السيارات الآلية.

- في حالة شبكة الجيل الرابع "4G"، لن تستطيع السيارات ذاتية القيادة الاتصال بشكل فوري كما أن هوائياتها على المباني غير كافية، بل إن المركبات الآلية في حاجة لهوائيات موجات ملليمترية أقصر على مسافة 200-300 متر بين بعضها البعض.

- من غير المرجح استغراق السيارات ذاتية القيادة وقتا طويلا في الظهور، وتأمل "فورد" الأمريكية في إطلاق سيارة من المستوى الرابع من الأتمتة عام 2021، كما تعكف الشركة حاليا على تحديد خرائط لطرق وأجواء "ميامي".

"5G" أم "واي فاي"؟

- يرى بعض خبراء صناعة السيارات ذاتية القيادة أن هذا النوع من المركبات ليس في حاجة لـ"5G" نظرا لأن تطويرها اعتمد في الأساس على شبكات "4G" باستخدام الإنترنت اللاسلكي "واي فاي".

- أوضح أحد المحللين أن السيارات ذاتية القيادة تحتاج أن تكون آمنة ويعول عليها بدون تغطية جوال مع تعزيز مستوى اتصال السيارات فيما بينها، وهذا الأمر متاح من خلال "واي فاي" أو "4G".

- لكن رئيس "كوالكوم أوروبا" "إنريكو سالفاتوري" يناقض هذه الآراء بشدة مشيرا إلى أن "واي فاي" يمكنه التعامل مع نطاق اتصالات قصير المدى، ولكن مستوى الاتصالات بين السيارات الآلية يحتاج شبكة قوية، وهذا متاح في "5G" لتحقيق اتصال من أي مسافة.

- أفاد محللو شركة "جارتنر" الاستشارية بأن "5G" سيكون لها تأثير قوي على صناعة السيارات ذاتية القيادة، ولكن الأمر في حاجة للمزيد من الوقت للتطوير سواء الشبكات من الجيل المقبل أو حتى المركبات الآلية نفسها، وربما لا يحدث ذلك في المدى القريب.